Пасля таго, як некаторы час таму мы бачылі, як Toyota GR Yaris усталявала час «брыдж-да-Гантры» на Нюрбургрынгу (што складае адлегласць 19,1 км), японская мадэль вярнулася ў «Зялёнае пекла» і цяпер зрабіла поўны калені .
Ён прайшоў 20,6 км нямецкай трасы з цалкам бязлюднай трасай, дзякуючы нашым калегам са Sport Auto, якія цалкам «выціснулі» маленькі GR Yaris.
Секундамер, абсталяваны Michelin Pilot Sport 4S і кіроўцам Крысціянам Гебхардтам за рулём, спыніўся на 8 хв 14.93с , каштоўнасць павагі.
Нягледзячы на тое, што ён вышэй, чым у рэкардсменаў, такіх як Renault Mégane R.S. Trophy-R або Honda Civic Type R, гэта далёка не бянтэжыць мадэль Toyota. Калі вы заўважылі, мы выкарыстоўвалі мадэлі з вышэйзгаданага сегмента ў якасці пункту параўнання.
Тлумачыцца гэта вельмі проста: прамых канкурэнтаў няма, і, улічваючы іх характарыстыкі, бліжэйшыя знаходзяцца ў сегменце вышэй.
Пры параўнанні магчымых канкурэнтаў (цяперашніх і былых) з Toyota GR Yaris , аказваецца, яны засталіся далёка. Ва «ўсё наперадзе» Renault Clio RS 220 Trophy (апошняе пакаленне) здолела прайсці трасу за 8 хвілін 32 секунды, а цяперашні MINI John Cooper Works запісаў 8 хвілін 28 секунд. Audi S1, мабыць, самая блізкая мадэль да GR Yaris, з поўным прывадам, не прайшла далей за 8 мін 41 с.
Ці можа GR Yaris быць яшчэ хутчэй? Мы так лічым. На працягу відэа мы бачым, як японская мадэль часам дасягае максімальнай хуткасці 230 км/г, але, як мы ведаем, яна абмежавана электронным значэннем — колькі секунд яна страціць, маючы гэтае абмежаванне?
Цяпер нам застаецца толькі пачакаць, пакуль Toyota GR Yaris з'явіцца на іншых трасах, перш чым мы зможам яшчэ раз убачыць яго магчымасці ў дзеянні.
Тут, калі вы яшчэ не бачылі яго ў дзеянні, вы можаце зрабіць гэта ў гэтым відэа, у якім Гільерме Коста даводзіць японскі хот-хэтч да мяжы.