Пасля года, ужо прысвечанага надзяленню большай мускулатуры Mercedes-AMG GT 63S 4 Doors, Poseidon «вярнуўся да зарадкі», і вынік атрымаў назву Poseidon GT 63 RS 830+.
Звычайна 4,0 л, V8, твін-турба, які аснашчае Mercedes-AMG GT 63 S 4-дзвярным, прапануе 639 к.с. і 900 Нм. Аднак для нямецкай кампаніі Posaidon гэтага значэння недастаткова, і ў выніку мы атрымліваем аўтамабіль кажуць пра сёння.
Пазначаны Posaidon GT 63 RS 830+, ён мае 940 л.
Як ты гэта атрымаў?
Да гэтага часу вы павінны задаць простае пытанне: як вам удалося выцягнуць яшчэ 300 конскіх сіл і 378 Нм з рухавіка «гарачага V»?
Падпішыцеся на нашу рассылку
Ну, для пачатку памянялі падшыпнікі на турбінах. Потым удасканалілі сістэму паветразаборніка, інтэркулер і нават галоўку цыліндраў.
У дадатак да ўсяго гэтага, у нас таксама ёсць новая выхлапная сістэма і, вядома ж, паляпшэнні ў плане ЭБУ.
Але ёсць яшчэ. Posaidon таксама прапанаваў GT 63 RS 830+ сістэму ўпырску вады/метанолу, каб павялічыць ціск у турбінах, не падвяргаючы рухавік больш высокім цеплавым нагрузкам.
Пакуль што цана апошняга тварэння Posaidon яшчэ не вядома. Аднак вядома адно: прадавацца ён будзе толькі за межамі Германіі.
Цікава, што ў краіне-вытворцы не толькі мадэль, але і вытворца, гэта будзе даступна толькі ў версіі з 830 л.з. і 1100 Нм.