Нягледзячы на тое, што гэта было афіцыйна пацверджана выканаўчым дырэктарам Skoda Томасам Шэферам каля года таму, фургон з Шкода Фабія па ўсёй бачнасці, знікла з поля зроку, як прасоўвае сайт auto.cz, які цытуе чэшскае інфармацыйнае агенцтва ČTK.
Паводле гэтага выдання, кіраўніцтва Skoda накіруе сваім супрацоўнікам ліст, у якім не толькі абвяшчаецца аб заканчэнні Fabia Break, але і тлумачацца прычыны гэтага рашэння.
У гэтым лісце можна прачытаць, што «стандарт Еўра-7 рэзка паскорыў пераход да электрычнай мабільнасці (...), таму нам трэба не толькі больш электрамабіляў, але і «раней развітацца» з некаторымі мадэлямі рухавікоў унутранага згарання . Таму мы вырашылі інвеставаць у будучыню і развітацца з некаторымі мадэлямі згарання, такімі як Skoda Fabia Combi ».
канец эпохі
Калі гэтая змена планаў пацвердзіцца, гэта рашэнне азнаменуе канец эры ў Skoda. У рэшце рэшт, з моманту ўваходжання ў сегмент B з Favorit, чэшскі брэнд мае фургонны варыянт свайго пазадарожніка.
Так было з Фаворытам, тады ўжо «пад капелюшам» Volkswagen Group, з Felicia і, вядома ж, з Fabia на працягу трох пакаленняў, за гэты час Fabia Break назапасіла 1,5 мільёна прададзеных адзінак і склала 34% продажаў чэшская мадэль.
Са знікненнем Skoda Fabia Combi, у сегменце B цяпер ёсць толькі адзін фургон, Dacia Jogger, мадэль, якую румынскі брэнд сцвярджае, што мае «найлепшую ў кожнай катэгорыі: даўжыню фургона, прастору мінівэна і выгляд пазадарожніка» і які мы ўжо бачылі ўжывую.