Нямецкае выданне Auto Bild зрабіла тое, што мы хацелі б зрабіць, аб'яднаўшы два найлепшыя японскія спартыўныя аўтамабілі сёння ў сутыкненні на трасе: Honda NSX супраць Nissan GT-R.
Сутыкненне тварам да твару - гэта значна больш, чым простае супрацьстаянне двух брэндаў, гэта супрацьстаянне пакаленняў.З аднаго боку, у нас ёсць Nissan GT-R, спорт, тэхнічная база якога ўзыходзіць да 2007 года і які, магчыма, з'яўляецца адным з апошніх «негібрыдных» спартыўных аўтамабіляў у гісторыі - наступны GT-R называецца гібрыдным. . З іншага боку, у нас ёсць Honda NSX, спартыўны аўтамабіль, які ўяўляе сабой тэхналагічную вяршыню аўтамабільнай прамысловасці і з'яўляецца ўладаром самай развітой трансмісіі ў свеце, паводле брэнда.
НЕ БЫЦЬ ПРЫПУСКАЦЬ: калі мы забываем пра важнасць пераезду?
Абраным месцам стаў тэставы ланцуг брэнда Continental, адрэзак даўжынёй 3,8 км, які служыць практычнай лабараторыяй для тэставання шын брэнда ў экстрэмальных умовах выкарыстання.
Хто перамог?
Мы не разумеем па-нямецку (уключэнне субтытраў на Youtube дапамагае...), але універсальная мова лічбаў кажа нам, што пераможцам у гэтым адзін на адзін стаў Honda NSX: 1 хвіліна і 31,27 секунды супраць 1 хвіліны і 31,95 секунды ад Nissan GT-R.
Па праўдзе кажучы, казаць, што Honda NSX перамог, не зусім справядліва. Лічбы даволі жорсткія пры дэтальным аналізе: Honda NSX каштуе ўдвая даражэй, чым GT-R (у Германіі), у яго тэхналагічная перавага складае амаль 10 гадоў (нават калі GT-R абнаўляўся на працягу ўсяго свайго жыццёвага цыклу) , у рэшце рэшт, больш магутны і вы выйграеце ў гэтым матчы толькі мізэрныя 0,68 секунды.
Так што гэта праўда, што Honda NSX хутчэй, чым GT-R, але, чорт вазьмі... чуднік усё яшчэ ведае некалькі прыёмаў!