З нямецкага " UNI універсальны- МО Тор- Г erät", або Unimog для сяброў, сёння гэта суббрэнд сусвету Mercedes-Benz, утвораны ўсюдыходам, у некалькіх варыянтах, прыдатных для любых паслуг.
І калі мы гаворым пра ўсю службу, то для ўсёй службы: мы знаходзім іх альбо ў якасці транспартных сродкаў на службе сіл бяспекі (пажарных, аварыйна-выратавальных, паліцэйскіх), брыгад тэхнічнага абслугоўвання (чыгуначныя, электраэнергетычныя і г.д.), альбо як адзін з найлепшыя пазадарожнікі.
З моманту свайго з'яўлення ў 1948 годзе ён хутка зразумеў, што ён мае значна большы патэнцыял, чым тыя сельскагаспадарчыя задачы, для якіх ён быў першапачаткова задуманы.
Летам 1950 года, атрымаўшы вялікі поспех, калі ён быў выстаўлены на сельскагаспадарчым кірмашы Deutschen Landwirtschaftsgesellschaft (DLG, або Нямецкага сельскагаспадарчага таварыства) у Франкфурце, браты Берынгер, якія спраектавалі і вырабілі аўтамабіль, зразумелі, што вялізныя інвестыцыі Каб сутыкнуцца з гэтым высокім попытам, які першапачаткова задавальняла Unimog.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Сувязь з Daimler (група, у якую ўваходзіць Mercedes-Benz) у той час ужо існавала, і менавіта кампанія паставіла рухавік для Unimog 70200 (перш за ўсё). Гэта быў той самы дызельны рухавік, які прывёў у рух Mercedes-Benz 170 D, першы, які прывёў у рух лёгкі аўтамабіль пасля Другой сусветнай вайны. Аўтамабіль гарантаваў 38 л.з., але Unimog быў абмежаваны толькі 25 л.з.
Аднак у гэты пасляваенны перыяд, калі назіраўся хуткі эканамічны рост, пастаўкі OM 636 у Unimog не былі цалкам гарантаваныя Daimler. Нямецкая будаўнічая кампанія імкнулася задаволіць уласныя патрэбы, якія выйшлі за межы яе вытворчых магчымасцей. Такім чынам, калі OM 636 трэба было размясціць у транспартным сродку, прыярытэтам было, як ні дзіўна, размясціць іх ва ўласных аўтамабілях.
Рашэнне? Купіць Unimog…
…і зрабіць яго яшчэ адным членам сямейства Daimler і Mercedes-Benz — патэнцыял аўтамабіля быў бясспрэчным. Перамовы пачаліся яшчэ летам 1950 года з двума прадстаўнікамі Daimler і шасцю акцыянерамі кампаніі-распрацоўшчыка Boehringer Unimog. Сярод іх быў бацька Unimog Альберт Фрыдрых.
Перамовы завяршыліся паспяхова 27 кастрычніка 1950 года, 70 гадоў таму, калі Daimler набыў у Unimog таксама ўсе правы і абавязкі, якія з ім пайшлі. А астатняе, як кажуць, гісторыя!
Дзякуючы інтэграцыі Unimog у істотную інфраструктуру Daimler, былі гарантаваныя ўмовы для яго бесперапыннага тэхналагічнага развіцця, і была створана глабальная сетка продажаў. З тых часоў было прададзена больш за 380 тысяч спецыялізаванай прадукцыі Unimog.