Тэрмін джэнтльмен кіроўца ён з'явіўся ў першыя дні аўтаспорту, у той час, калі пачынала неабходнасць адрозніваць прафесійных кіроўцаў - якія спаборнічалі за заслугі і прыродны талент - ад тых, хто рабіў гэта ў асноўным дзеля задавальнення ад гонак.
Падзел, які стаў больш вострым з эвалюцыяй аўтаспорту. Сёння аўтаспорт усё больш патрабавальны з пункту гледжання падрыхтоўкі, здачы і прафесіяналізму кіроўцы. У прафесійным аўтамабілізацыі няма месца для кампрамісаў і няўдач. Рамантызм іншых часоў, гэты быў аднесены да джэнтльменаў-кіроўцаў...
Сёння скажам, што джэнтльмен-кіроўца - гэта кіроўца, які едзе без прэтэнзій на выдатныя вынікі. Звычайна ён канкуруе ў прэстыжных аўтамабілях за канкурэнтаздольнасць, якую яны прапануюць, але перш за ўсё за эстэтыку і статус, уласцівыя мадэлі. Ferrari, Lamborghini, Porsche…
Гаворка ідзе пра кіроўцаў, якія, магчыма, нават умеюць хутка хадзіць, але аддаюць перавагу прыняць позу, якая аддае перавагу задавальненню ад язды і дружалюбнасці перад вынікам. Гэта лётчыкі, якія не ў настроі (ці схільнасці) змагацца за апошнюю дзясятую (самую складаную з усіх) або за тое, што перавышае ліміт. У асноўным, тыя моманты, якія аддзяляюць нармальных лётчыкаў ад наканаваных.
Таму што нацыянальнае — гэта добра, можна згадаць Мігеля Паіс ду Амарала. З усіх, мабыць, самы адчувальны прыклад сапраўднага «джэнтльмена-кіроўцы»
Тады лёгка звязаць джэнтльмена-кіроўцу з поспехам. Такая асацыяцыя паходзіць ад таго, што звычайна іх называюць джэнтльменам-кіроўцам буйным бізнесменам або гучным імёнам на рынку, якія вырашылі выдаткаваць частку свайго стану на спаборніцтвы аўтамабіляў — як мы ведаем, аўтаспорт не з'яўляецца танным відам спорту. Ніколі не было.
Нехта — цяпер ужо не памятаю, хто... — на пытанне, ці даражэй, ці танней сёння спаборнічаць, адказаў: «Калі сёння катацца даражэй? Канешне не. Спаборнічаць сёння так жа дорага, як і 30 гадоў таму... гэта патрабуе ўсіх вашых грошай! Ні больш, ні менш».
Нягледзячы на выдаткі, аўтаспорт усё часцей становіцца ідэальным асяроддзем для завязвання новых знаёмстваў і замацавання адносін або нават бізнесу - джэнтльмен-кіроўца ведае гэта таксама або лепш, чым спонсары.
Нягледзячы на тое, што мы схільныя асацыяваць джэнтльмена-кіроўцу з «аматарскай» фігурай, бываюць выпадкі, калі вадзіцелі даволі канкурэнтаздольныя і, па сутнасці, бягуць на перамогу. Але ўсё будзе залежаць ад кантэксту і чэмпіянатаў, у якіх яны выступаюць. Таксама можа здарыцца так, што кіроўца пачынае з паставы джэнтльмена-кіроўцы, а потым аказваецца вундэркіндам. Але рэдка, калі спадар-кіроўца пераходзіць на прафесіяналізацыю.
Уявіце, што вы выйгралі ў латарэю, і вашай марай было стаць лётчыкам. Нават калі б вы былі "на нуль", калі справа даходзіць да кіравання, я не сумняваюся, што вы маглі б быць джэнтльменам-кіроўцам і ўдзельнічаць у чэмпіянаце, як Blancpain - дзе ёсць цікавае спалучэнне прафесійных і джэнтльмен-кіроўцаў.
Карацей кажучы, мы можам прывесці вам некалькі прыкладаў джэнтльменаў-кіроўцаў. Паміж імі Стыў МакКуін , кароль стылю, які быў выдатным акцёрам, але сярэднім кіроўцам, або Патрык Дэмпсі , ён таксама акцёр, і гэта вы можаце ведаць з тэлесерыяла Anatomia de Grey. У цяперашні час ён удзельнічае ў Кубку Porsche за рулём 911.
Бо што нацыянальнае, то добра, можна адзначыць Мігель Паіс ду Амарал . З усіх, бадай, самы адчувальны прыклад сапраўднага джэнтльмена-кіроўцы: добрыя сем'і, багатыя, паспяховыя і канкурэнтаздольныя.
Мігель Паіс ду Амарал — адзіны сын караля Мануэля Хасэ Марыя дэ Са Паіс ду Амарал, 7-га графа Анадзіі, і яго жонкі Марыі Мафальды дэ Фігейрэда Кабрал да Камара. Па бацькоўскай лініі ён паходзіць ад Себасцьяна Жазэ дэ Карвалью э Мелу, 1-га маркіза Помбала і 1-га графа Эйраса, Д. Пэдра I Бразіліі і IV Партугаліі, герцагаў Шлезвіг-Гальштэйн-Зондэрбург-Бек і Аўроры Сястра Стэрнваля, у сваю чаргу, паходзіць ад сястры Густава I Швецыі — так можна працягваць, але вы разумееце... (праз Вікіпедыю).
Па адукацыі інжынер-механік, Паіс ду Амарал быў былым уладальнікам Media Capital - кангламерату, які валодае тэлеканалам TVI і некалькімі радыёстанцыямі, у тым ліку Rádio Comercial і Rádio Clube Português. Нягледзячы на пастаянныя прафесійныя абавязацельствы, Паіс ду Амарал прыляцеў у выхадныя, сеў у самалёт і ведаў, што па прыбыцці яго чакае каманда для ўдзелу ў прэстыжных міжнародных спаборніцтвах. У нядзелю ён бег, а ў панядзелак вярнуўся да сваіх звычайных абавязкаў за пісьмовым сталом. Сапраўдны джэнтльмен-кіроўца.
