У пачатку 2018 года мы пазнаёміліся з ім Toyota GR Super Sport Concept , беспрэцэдэнтны гібрыдны гібрыдны спорт, атрыманы непасрэдна ад Toyota TS050 Hybrid - так, гэты, пераможца двух апошніх выпускаў 24 гадзін Ле-Мана.
Тэхнічныя характарыстыкі застаюцца ідэнтычнымі заяўленым для канцэптуальнага абяцання: Магутнасць 1000 л.з. у выніку камбінацыі 2.4 V6 з падвойным турбазаводам з электрычнымі рухавікамі , якія з'яўляюцца часткай Toyota Hybrid System-Racing (THS-R), наўпрост успадкаванай ад TS050.
Шанцы ўбачыць гэтага «монстра» на дарозе застаюцца вельмі высокімі, нават калі ўлічыць наступствы пандэміі, якія таксама моцна ўплываюць на аўтамабільную прамысловасць.
Toyota таксама мае намер прыняць удзел у новым класе WEC Hypercar, пацвердзіўшы свой удзел у чэрвені мінулага года. Маецца на ўвазе вытворчасць не менш за 40 адзінак мадэлі, дазволенай для агульнага карыстання.
Таксама ў чэрвені 2019 года было апублікавана падкрэсленае відэа Toyota Gazoo Racing, дзе мы бачым, як GR Super Sport едзе па трасе, у прысутнасці прэзідэнта Toyota Акіо Таёды і Сігекі Тамаямы, прэзідэнта Gazoo Racing Company.
Дзверы? Не, дзякуй
З тых часоў навін аб распрацоўцы гіперкара практычна не было, але нядаўна ў патэнтным рэестры быў апублікаваны новы патэнт, які можа быць непасрэдна звязаны з высокапрадукцыйным гібрыдам.
У патэнце мы бачым некалькі ілюстрацый, якія паказваюць, як працуе аўтамабільны навес. І хоць у самой машыне няма дэталяў GR Super Sport, яе аб'ём і прапорцыі не падманваюць: гэта аўтамабіль з заднім рухавіком сярэдняга класа, той жа архітэктуры, што і гіперспартыўны аўтамабіль.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Тады ёсць верагоднасць таго, што серыйная версія Toyota GR Super Sport можа абыходзіцца без дзвярэй для доступу да ўнутранага памяшкання, з выкарыстаннем навеса, каб заняць іх месца.
Іншымі словамі, замест двух дзвярэй (па адной з кожнага боку) у патэнце мы можам убачыць адну дэталь, якая ўключае не толькі бакавыя вокны, але і лабавое шкло, якое паварочваецца ўверх, з шарнірам (там, дзе яно круціцца), размешчаным у пярэдняя частка лабавога шкла.
Вытворчая мадэль усё ж прыйдзе? Давядзецца яшчэ крыху пачакаць.
Новая Toyota GR Super Sport для спаборніцтваў павінна была пачаць свае выпрабаванні на трасе ў ліпені, але яны былі адкладзены да наступнага кастрычніка.
Усё з-за пандэміі, якая таксама перанесла пачатак сезона WEC 2020-21 на сакавік 2021 года, дзе мы зможам убачыць дэбют новага японскага гібрыднага гіперкара ў спаборніцтвах.