Пандэмія Covid-19, магчыма, нават прывяла да адмены некалькіх сустрэч і салонаў, аднак гэта не перашкодзіла правядзенню своеасаблівай сустрэчы, прысвечанай Рухавікі Ванкеля.
Гэтая сустрэча, якая праводзіцца ў Японіі, мае толькі адно правіла: прысутныя аўтамабілі павінны быць абсталяваны знакамітым рухавіком, запатэнтаваным Феліксам Ванкелем у 1929 годзе.
Дзякуючы YouTuber Noriyaro, у гэтым відэа мы можам убачыць гэтую сустрэчу больш уважліва і пацвердзіць тое, што мы чакалі: большасць прысутных аўтамабіляў належыць адной марцы: Mazda.
Гэта звязана з двума вельмі простымі фактарамі, якімі з'яўляюцца геаграфічнае месцазнаходжанне мерапрыемства і, вядома, доўгая сувязь Mazda з рухавікамі Ванкеля. Такім чынам, у нас ёсць такія мадэлі, як Mazda RX-3, RX-7, RX-8 і нават Mazda 767B, папярэднік 787B — адзіны Ванкель, які выйграў 24 гадзіны Ле-Мана ў 1991 годзе — прысутнічаў з знакі «спансіраваць» мерапрыемства з наяўнасцю гэтай копіі.
Mazda большасць, але ёсць выключэнні
Нягледзячы на тое, што на гэтым мерапрыемстве прысутнічае пераважная большасць Mazda — як з цалкам стандартнымі мадэлямі, так і з іншымі моцна мадыфікаванымі — на гэтай сустрэчы, прысвечанай рухавікам Ванкеля, прымуць удзел не толькі японскія мадэлі.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Сярод прысутных там неяпонскіх мадэляў самы рэдкі, мабыць, нават Citroën GS Birotor, мадэль якой было прададзена некалькі асобнікаў і якую французскі брэнд выкупіў, каб знішчыць, каб не мець справу з будучымі пастаўкамі запчастак.
Акрамя гэтага рэдкага француза, на сустрэчы прысутнічаў і Caterham, які атрымаў рухавік Ванкеля і нават прататып, створаны для Токійскага аўтасалона ў 1996 годзе.
Абнаўленне 5 лістапада 2020 г., 15:05 — У артыкуле прататып спаборніцтваў называўся 787B, а насамрэч гэта 767B, таму мы адпаведна выправілі тэкст.