Напэўна, на нейкім этапе жыцця мы ўжо шкадуем, што пазбавіліся ад гэтай спецыяльнай машыны (няхай гэта будзе наша першая машына, спартоўка мары ці любая іншая). Калі развітацца з машынай бывае складана, мы нават не хочам уявіць, колькі каштуе адмовіцца ад пяці Toyota MR2 першага пакалення.
Але менавіта гэта адбылося ў Злучаных Штатах Амерыкі, дзе прафесар універсітэта на пенсіі вырашыў абмяняць калекцыю Toyota MR2, якую ён ствараў больш за 30 гадоў, на ... Mazda MX-5 2016 года з прабегам 10 000 міль (каля 16 000 міль) км).
Хаця памяняць калекцыю, стварэнне якой запатрабавала столькі працы, здаецца вар'яцтвам, за гэтым своеасаблівым абменам ёсць прычына. Уладальнік Toyota аўдавеў каля двух гадоў таму і ў рэшце рэшт вырашыў, што захоўваць пяць класікаў - гэта занадта, таму ён вырашыў шукаць чалавека, які б добра пра іх клапаціўся.
Toyota MR2 з калекцыі
Гісторыя дайшла да нас праз японскі сайт Nostalgic Car, які ўзяў інтэрв'ю ў мэнэджэра па продажах стэнда, куды дастаўляліся аўтамабілі для абмену, і ён сказаў, што «у калекцыі было нават шэсць асобнікаў, бо ў яго была яшчэ адна Toyota MR2, якую ён паставіў. год разам з пікапам для абмену на новую Toyota Tacoma».
Падпішыцеся на наш канал Youtube
Калекцыя складалася з асобнікаў з 1985 па 1989 год, усе яны былі ў выдатным стане. У такім добрым стане, што кіраўнік стэнда сказаў, што літаральна праз два дні пасля таго, як аб'явілі аб продажы, чатыры з іх ужо прададзеныя (толькі жоўты не мае новага гаспадара). Вось характарыстыкі пяці MR2, пастаўленых на абмен:
- Toyota MR2 (AW11) з 1985 года: самы стары ў калекцыі - адзіны, які зведаў змены. Ён мае фіксаваны дах, механічную скрынку перадач і пафарбаваны ў жоўты колер, які першапачаткова быў шэрым. Яшчэ адна мадыфікацыя, якая вылучаецца - гэта колы пасляпродажнага продажу. Гэты асобнік пераадолеў 207 000 міль (прыкладна 333 000 км).
- Toyota MR2 (AW11) 1986 года: па словах мэнэджэра па продажах стэнда, гэтая копія была фаварытам калекцыянераў. Ён таксама меў нерухомы дах і механічную скрынку перадач. Ён афарбаваны ў чырвоны колер і пастаянна прысутнічаў на класічных сустрэчах і мерапрыемствах. Агулам ён пераадолеў 140 000 міль (каля 224 000 км).
- Toyota MR2 (AW11) 1987 года: мадэль 1987 года з'яўляецца белай таргай і пераадолела 80 500 міль (прыкладна 130 000 км) за амаль 30 гадоў. Ён абсталяваны трохспіцавымі коламі OEM і аўтаматычнай каробкай перадач.
- Toyota MR2 (AW11) 1988 года: таксама пафарбаваны ў белы колер і з дахам targa, гэтая мадэль была адзінай у калекцыі, абсталяванай турба. Ён мае аўтаматычную каробку перадач і пераадолеў 78 500 міль (прыкладна 126 000 км).
- Toyota MR2 (AW11) 1989: апошняя мадэль у калекцыі адносіцца да апошняга года вытворчасці першага пакалення MR2 і афарбаваная ў блакітны колер. Гэта таксама тарга і абсталяваны механічнай каробкай перадач. Агулам ён пераадолеў усяго 28 000 міль (каля 45 000 км).
Крыніцы: японскі настальгічны аўтамабіль і Road & Track
Выявы: Facebook (Бэн Братэртан)