Мы ўжо бачылі яго ў патэнтным рэестры і як «прататып», але цяпер Honda раскрыла ўсё пра 11-е пакаленне адной з самых папулярных мадэляў, грамадзянская.
На дадзены момант была выяўлена толькі паўночнаамерыканская версія, якая прымае кузаў чатырохдзвярнога седана. Давядзецца яшчэ крыху пачакаць, каб пазнаёміцца з пяцідзвярным варыянтам, найбольш актуальным для еўрапейскага рынку.
Як мы ўжо згадвалі ў мінулым, лозунгам дызайну новай Honda Civic, здаецца, было спрашчэнне. Агрэсіўны і зараджаны стыль быў пакінуты, цяпер ён мае больш цвярозы стыль, адзначаны больш гарызантальнымі лініямі і большым фармальным афармленнем.
Нават пачынаючы з платформы 10-га пакалення, новы Civic дэманструе перагледжаныя прапорцыі, дзякуючы перамяшчэнню перада-стойкі, якая была з водступам прыкладна на 5 см. Магчыма, платформа атрымала ў спадчыну ад цяперашняга пакалення, але гэта не значыць, што яна таксама не развівалася.
Колавая база вырасла прыкладна на 35 мм, задняя каляіна практычна на 13 мм — Honda абяцае больш высокія ўнутраныя памеры, чым цяперашняя, — і брэнд заяўляе, што новы Civic канструктыўна самы жорсткі з усіх Civic. Выкарыстанне высокатрывалых сталей і алюмінія ў стратэгічных месцах дазволіла павялічыць трываласць на скручванне на 8% і трываласць на выгіб на 13%.
Шасі захавала схему Макферсана спераду і шматрычажную ззаду, хоць падвеска была перагледжана, асабліва на ўзроўні сін-блокаў, каб паменшыць паказчыкі шурпатасці і вібрацыі, а таксама павысіць стабільнасць на прамой. лінія. Honda кажа, што кіраванне новым Civic павінна быць лепшым уражаннем, чым цяперашні - не было ніякіх нараканняў ... ён па-ранейшаму адзін з лепшых у сегменце - дзякуючы перагледжанаму рулявому колу і новай, больш жорсткай алюмініевай пярэдняй раме.
унутраная рэвалюцыя
Калі знешні выгляд быў ужо вядомы, то інтэр'ер, наадварот, разглядаўся толькі як эскіз. І менавіта ў гэтым заключаюцца самыя вялікія адрозненні ад цяперашняй мадэлі — амаль рэвалюцыя — спрашчэньне, якое мы бачылі звонку, адлюстроўваецца ў інтэр’еры.
Дызайн прыборнай панэлі істотна прасцей, пазначаны гарызантальнымі лініямі, парушаны толькі цалкам лічбавай прыборнай панэллю (10,2″) і прыкметным цэнтральным дысплеем інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы, з 7″ у стандартнай камплектацыі (9 цаляў у якасці опцыі), з Apple CarPlay і Android Auto бесправадной у якасці стандартнай — калі ласка, звярніце ўвагу, што гэтыя характарыстыкі прызначаны для паўночнаамерыканскага рынку, могуць быць адрозненні для «еўрапейскага» Civic.
Нягледзячы на дамінуючую прысутнасць экранаў, як мы бачылі ў апошніх выпусках брэнда, такіх як Jazz або электрычны E, новая Honda Civic захоўвае некаторыя фізічныя элементы кіравання некаторымі функцыямі, такімі як клімат-кантроль - было шмат скаргаў ад кліентаў, што брэнд зрабіў, каб зрабіць, і што ж, крок назад у аблічбоўцы іх інтэр'ераў.
Honda пастаралася надаць інтэр'еру яшчэ больш... "прэміум" ўспрыманне, ці то знешне, ці то ў больш разважлівым выбары матэрыялаў, асабліва тых, якія найбольш гуляюць - звярніце ўвагу, што ў гэтым амерыканскім Civic няма паверхняў "чорнага фартэпіяна" ( глянцавы чорны ) на цэнтральнай кансолі, каб не заставалася непрывабнымі і тлустымі «адбіткамі пальцаў».
Уважлівасць у прэзентацыі надаюць некаторыя візуальныя рашэнні, напрыклад, знойдзенае для вентыляцыйных адтулін. Яны «схаваныя» пад сеткай з шасцікутным малюнкам (вулей-грабеньчык), які распаўсюджваецца амаль на ўсю прыборную панэль, з'яўляючыся адным з візуальных элементаў, якія найбольш характарызуюць інтэр'ер новай Honda Civic.
Такія ж рухавікі
Для паўночнаамерыканскага рынку новы Honda Civic не прыносіць механічных навінак, атрымаўшы ў спадчыну рухавікі 10-га пакалення. Да іх адносяцца чатырохцыліндравы радны атмасферны аб'ёмам 2,0 л і магутнасцю 160 к.с. у якасці рухавіка доступу і чатырохцыліндравы радны турбонагнетальнік аб'ёмам 1,5 л магутнасцю 182 л.з. (на 6 л.з. больш, чым раней).
Адзіная трансмісія, даступная на рынку Паўночнай Амерыкі, - гэта... CVT (трансмісія бесперапыннай змены), хоць брэнд заяўляе аб паляпшэнні яе працы, а таксама лепшай сімуляцыі «звычайнай» трансмісіі з некалькімі перадачамі.
Калі прыходзіць?
Паўночнаамерыканская версія Honda Civic 11-га пакалення будзе выпушчана наступным летам. Для Еўропы дата выпуску яшчэ не апублікаваная, але можа спатрэбіцца да 2022 года, каб убачыць новы Civic на вуліцы.