Gazoo Racing, гоначны аддзел Toyota, здаецца няўмольным. Гэта не толькі засяроджвае намаганні японскага брэнда на канкурэнцыі аўтамабіляў, няхай гэта будзе ў WRC або WEC, гэта ўсё больш і больш правільная ін'екцыя адрэналіну для мадэляў Toyota.
Yaris GRMN стаў адкрыццём, і яны ўжо рыхтуюць гібрыдны суперкар на аснове TS050 у спаборніцтве, які стаў пераможцам за апошнія 24 гадзіны Ле-Мана ... і нават спатрэбіўся час, каб стварыць унікальны Toyota Century GRMN для задавальнення прэзідэнта Акіо Таёда.
Але на гэтым не спыніцца. Мы ўбачым, што Gazoo Racing «ўмешваецца» у дыяпазон Toyota на некалькіх узроўнях. Уверсе самы асаблівы і радыкальны GRMN, пасярэдзіне спартыўныя версіі GR, а ўнізе GR Sport, які павінен быць эквівалентным лінейцы абсталявання са спартыўным выглядам, як гэта ўжо бывае ў некалькіх брэндаў.
Падпішыцеся на наш канал Youtube.
У Еўропе ўздзеянне Gazoo Racing было зроблена толькі з абмежаванай Yaris GRMN, сцэнар, які неўзабаве павінен змяніцца з прыходам першых версій GR на еўрапейскі рынак. І першым у чарзе, каб атрымаць адпаведную версію GR, з'яўляецца Toyota GT86 , за якім павінен ісці больш «цывілізаваны» Yaris GR.
Праз уліковы запіс Toyota Spain ў Twitter мы змаглі атрымаць доступ да відэа-тызера новай прапановы з выразнай спасылкай у апісанні, што гэта GT86 ад Gazoo Racing.
Усё гэта пытанне страсці да хуткасці. #GT86 ад TOYOTA GAZOO Racing. pic.twitter.com/LYc5OqZo9r
— Toyota España (@Toyota_Esp) 24 верасня 2018 г
Чаго чакаць ад Toyota GT86 GR?
Гэта пытанне мільёна еўра. Прызнаная дынамічная дасканаласць GT86 заўсёды патрабавала да большай колькасці рухавіка, гэта значыць, большай колькасці конскіх сіл для большай прадукцыйнасці.
Гэта дзе GT86 афіцыйна атрымлівае больш «вітамінаў»? Як GR, мы ведаем, што распрацоўка не будзе такой экстрэмальнай, як для маленькага Yaris GRMN, але спекулюючы, нават з улікам наяўнасці «страсці да хуткасці» і бегучых коней, якія мы бачым на відэа, чаканні растуць на тое, што чакаць ад GT86 GR.
Тэцуя Тада, адказны за распрацоўку як GT86, так і новай Supra, ужо заявіў, што купэ не будзе мець турбіны ў гэтым пакаленні, таму шанцаў не так шмат - альбо атрымаць больш конскіх сіл з цяперашняга блока (як мы бачылі у Mazda MX-5) або рухавік павялічваецца ў магутнасці.
Фільм дазваляе ўбачыць невялікія пробліскі будучай машыны, спадзеючыся на іншы выгляд, з даданнем аэрадынамічных элементаў і новых колаў, а шасі, безумоўна, прыцягне ўвагу лордаў Gazoo Racing — не хапае толькі механічных аргументаў.