Euro NCAP апублікаваў вынікі выпрабаванняў на бяспеку яшчэ двух аўтамабіляў: o Renault Kangoo гэта тое Opel Mokka . Абодва вядомыя імёны і абодва атрымалі ў гэтым годзе 100% новых пакаленняў.
Праграма таксама скарысталася магчымасцю прысвоіць рэйтынг Mercedes-Benz GLA і EQA на аснове пяці зорак, атрыманых класам B у 2019 годзе, з якіх яны тэхнічна атрыманы, а таксама CUPRA Leon, які атрымаў тыя ж пяць зорак. як яго «брат-блізнюк» SEAT Leon, пратэставаны ў 2020 годзе.
Што датычыцца двух новых мадэляў, якія фактычна пратэставалі, то і Renault Kangoo, і Opel Mokka атрымалі чатыры зоркі.
Renault Kangoo
У выпадку з Renault Kangoo яго ацэнка была крыху ніжэйшай за патрэбную для атрымання пятай зоркі, што стала следствам менш добрага выніку, дасягнутага ў некаторых тэстах на бакавы ўдар.Перамяшчэнне тэставага манекена ў процілеглым напрамку транспартнага сродку ў выпадку ўдару аб дальні бок транспартнага сродку выявіла пасрэдныя паказчыкі. А таксама страціла балы за тое, што не прывезла з сабой ніякае абсталяванне, а менавіта цэнтральную падушку бяспекі, якая перашкаджае кантакту двух пярэдніх пасажыраў пры бакавым сутыкненні.
У раздзеле актыўнай бяспекі новы Renault Kangoo добра пастаўляецца з «артылерыяй», якая прадстаўляе аўтаномныя сістэмы экстранага тармажэння, здольныя выяўляць не толькі аўтамабілі, але і пешаходаў і веласіпедыстаў, якія спраўна спрацавалі падчас выпрабаванняў на прадухіленне сутыкнення.
Opel Mokka
Менавіта ў актыўнай бяспецы новы Opel Mokka пакідае жадаць лепшага, апраўдваючы рэйтынг у чатыры зоркі. Нягледзячы на абсталяванне аўтаномнай сістэмай экстранага тармажэння, гэтая, аднак, не здольная выявіць веласіпедыстаў. Не дапамагае і тое, што ў краш-тэстах у яго таксама няма цэнтральнай падушкі бяспекі.
Euro NCAP паведамляе, што ні ў адной з чатырох рэйтынгавых абласцей новы Opel Mokka не атрымлівае пяці зорак ні ў адной з іх, уключаючы абарону дзяцей. Апошнія чатыры зоркі супадаюць з іншымі мадэлямі Stellantis на той жа платформе CMP, як Citroën C4 і ë-C4, пратэставаныя ў мінулым месяцы.
Міхіл ван Рацінген, генеральны сакратар Euro NCAP"Два чатырохзоркавыя машыны, але з розных бакоў. З Kangoo Renault выпусціла рэспектабельнага пераемніка, які ў цэлым паводзіць сябе добра, не хапае толькі цэнтральнай падушкі бяспекі, калі справа даходзіць да перадавых ахоўных сродкаў. Ніжэйшая агульная прадукцыйнасць, з у новай Mokka адсутнічаюць некаторыя крытычныя сістэмы бяспекі, якія сёння ўсё часцей сустракаюцца. Новаму пакаленню відавочна не хапае амбіцый яго папярэдніка, які заняў другое месца ў катэгорыі "Лепшы ў класе" у малой сям'і" ў 2012 годзе".