Сінонім дасканаласці, раскошы, але і эфектыўнасці сярод усюдыходаў, дыяпазон Range Rover неўзабаве можа атрымаць новыя элементы: гіпер-люкс двухдзвярны варыянт у дадатак да новага сямейства мадэляў, спецыяльна распрацаваных для тар. Праекты, якія ў цяперашні час аналізуюцца статутным брытанскім вытворцам аўтамабіляў.
Што тычыцца прапановы двух дзвярэй, гіпотэзу ўжо прыняў кіраўнік дызайну Land Rover, брытанец Джэры Макговерн. Які ў заявах аўстралійскаму сайту Motoring прызнаў, што "разрыў існуе, для якога, хоць я пакуль не магу сказаць, як і калі, ёсць магчымасць".
Джэры Макговерн, кіраўнік дызайну ў Land Rover«Мы ўжо некалькі разоў даказалі, з Range Rover, што ёсць месцы, якія трэба запоўніць вытворнымі ад тых, якія з'яўляюцца цяперашнімі мадэлямі, і запуск якіх дазволіць нам прапанаваць нешта сапраўды новае на рынку»
Больш за тое, у гэтым годзе брытанскі брэнд запатэнтаваў пазначэнне Stormer, якое ўпершыню было выкарыстана ў мускулістым двухдзвярным прататыпе, які стаў вядомы на аўтасалоне ў Дэтройце ў 2004 г. Range Rover Sport, выпушчаны на рынак у канцы таго ж года.
З іншага боку, важна не забываць, што, нягледзячы на габарыты і пазадарожнае пакліканне сваіх мадэляў, у Land Rover ужо ёсць цэлае мінулае двухдверных аўтамабіляў. Пачынаючы з самага пачатку з арыгінальнага Range Rover, задуманага менавіта як двухдзвярны, а затым абмежаванай серыі Range Rover CSK - даніну павагі Чарльзу Спэнсеру Кінгу, дызайнеру, які стварыў першае пакаленне. У цяперашні час брэнд прадае не толькі двухдверную версію Evoque, але і варыянт Convertible.
У заявах для аўстралійскага сайта Макговерн таксама ўпускае магчымасць таго, што ў стварэнні гэтай новай прапановы будзе ўдзельнічаць падраздзяленне спецыяльных транспартных сродкаў Special Vehicles Operations (SVO). З самага пачатку і, як ён тлумачыць, «таму што SVO - гэта бізнес, які падтрымлівае сябе, што дазваляе нам думаць пра прапанову з невялікай колькасцю адзінак, напрыклад, абмежаваным накладам, а не аб новай мадэлі з вялікім аб'ёмам. І гэта, вядома, лягчэй акупіцца”.
Road Rover, Range Rover для асфальту
Аднак магчымыя навінкі ў Land Rover не абмяжоўваюцца гэтым гіпер-люкс з двух дзвярэй, ахопліваючы, у роўнай ступені, новую лінейку мадэляў з больш аддаленым прызваннем. Прапановы, якія, раскрывае брытанскі Autocar, прыме назву Road Rover.
Таксама, згодна з той жа публікацыяй, гэтая новая лінейка мадэляў, якую брытанскі брэнд разглядае ў 2019 годзе, павінна пачынацца з прапановы, здольнай супернічаць з Mercedes-Benz S-Class з пункту гледжання размяшчэння, раскошы і ручной працы. Пры гэтым захоўваючы некаторыя пазадарожныя магчымасці.
Гэта першая мадэль, якая павінна пастаўляцца з электрычнай рухальнай сістэмай, можа быць прадстаўлены на аўтасалоне ў Лос-Анджэлесе ў 2019 годзе, продажы пачнуцца неўзабаве пасля гэтага. Мадэль будзе сканцэнтравана ў асноўным на такіх рынках, як амерыканская Каліфорнія або больш далёкі Кітай, якія ў сілу правілаў прымушаюць вытворцамі прадаваць электрамабілі.
Памятайце, што, як і назва Velar, назва Road Rover таксама мае традыцыю ў Land Rover. Так як ён быў выкарыстаны ў 50-х гадах мінулага стагоддзя, каб назваць прататып, які меў намер зрабіць пераход паміж пасажырскімі аўтамабілямі Rover і арыгінальным Land Rover. І які ў рэшце рэшт быў адноўлены ў наступным дзесяцігоддзі ў выглядзе трохдзвярнага фургона, які таксама паслужыў асновай для прататыпа, які ў канчатковым выніку стаў паходжаннем першага Range Rover.
