Падатак на вагу транспартных сродкаў быў спрэчнай тэмай для абмеркавання ў Францыі з 2019 года. Пасля некалькіх дасягненняў (Міністэрства навакольнага асяроддзя) і няўдач (Міністэрства эканомікі) гэтая мера, здаецца, ідзе яшчэ далей, піша газета French Les Рэха.
Чакаецца, што новы падатак на вагу транспартнага сродку ўступіць у сілу ўжо ў 2021 годзе і прадугледжвае павелічэнне на 10 еўра/кг для (амаль) усіх транспартных сродкаў — стаўка з максімальнай столі ў 10 000 еўра — якія спаганяюцца больш, чым вагавыя вагі 1800 кг.
Першапачатковая прапанова была больш жорсткай, у якой Міністэрства аховы навакольнага асяроддзя, якое цяпер узначальвае Барбара Пампілі, прапанавала абкласці падаткам усе транспартныя сродкі ад 1400 кг.
Значэнне, якое лічылася занадта нізкім і якое (таксама) сур'ёзна паўплывала б на французскіх вытворцаў аўтамабіляў. Нягледзячы на гэта, чакаецца паступовае ўзмацненне жорсткасці меры, якое паказвае на зніжэнне ліміту да 1650 кг з 2022 года.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Але ёсць і выключэнні. Электрамабілі — каралі аўтамабільнага атлусцення — будуць вызваленыя ад гэтага падатку, а канкрэтныя меры вызначаюцца для гібрыдных транспартных сродкаў, якія, як правіла, таксама больш цяжкія (асабліва плагіны). Таксама з канкрэтнымі мерамі разглядаюцца сем'і з трыма і больш дзецьмі, якім патрэбны больш буйныя транспартныя сродкі, таму больш цяжкія.
Францыя з'яўляецца адным з найбуйнейшых еўрапейскіх аўтамабільных рынкаў, і аўтапрам ставіцца да гэтай меры (з абяцаннямі стаць больш патрабавальнымі, як мы ўжо згадвалі) з асцярогай.
Нядзіўна, што з-за пандэміі 2020 год аказваецца надзвычай складаным і для аўтамабільнай прамысловасці, у той жа час, калі яна сутыкаецца з выкананнем патрабавальных мэтаў па скарачэнні выкідаў CO2.