Як супрацоўнік Koenigsegg наладзіць сваю ўласную Regera? За апошнія некалькі месяцаў Koenigsegg публікуе ў сваіх сацыяльных сетках некалькі Regera, наладжаных членамі каманды, якая ўдзельнічала ў распрацоўцы суперспартыўнага аўтамабіля, ад кіраўніка дызайну да чалавека, адказнага за электрычныя кампаненты.
Фіялетавае пакрыццё кузава, залатыя колы, чырвоныя тармазныя колодки, аэрадынамічны камплект, швы сядзенняў з ромбовым малюнкам і шмат вугляроднага валакна. Як вы можаце бачыць у галерэі ніжэй, ёсць версіі на любы густ - на жаль, не для ўсіх кашалькоў.
Сярод іх асаблівая мадэль, створаная Крысціянам фон Кёнігсегам, генеральным дырэктарам і заснавальнікам шведскага брэнда. Для апошняй мадэлі серыі Employee Regera Крысціян выбраў блакітнаватыя тоны для кузава з залатымі палосамі, таго ж колеру, што і колы, спалучэнне колераў, падобнае на шведскі сцяг.
Інтэр'ер гэтага персаналізаванага Regera распавядае кур'ёзную гісторыю. У 1992 годзе, за два гады да стварэння Koenigsegg Automotive, Крысціян і яго дзяўчына (цяперашняя жонка і кіраўнічы дырэктар) сумесна набылі Mazda MX-5 NA , са скураным салонам у карычняватых танах.
У гонар сваёй першай Miata і таму, што гэта быў «сямейны бізнэс» — у першыя гады ўласны бацька Крысціяна нават працаваў у Koenigsegg — Крысціян вырашыў выбраць тую ж каляровую гаму для інтэр'еру свайго Regera.
Суперспартыўны аўтамабіль у прамым сэнсе гэтага слова
Koenigsegg Regera, абсталяваны 5,0-літровым рухавіком V8 з твін-турба, валодае каштоўнай дапамогай трох электрарухавікоў, якія забяспечваюць агульную магутнасць 1500 л.з. і 2000 Нм крутоўнага моманту. Прадукцыйнасць, вядома, ашаламляльная: разгон ад 0 да 100 км/г займае ўсяго 2,8 секунды, ад 0 да 200 км/г за 6,6 секунды і ад 0 да 400 км/г за 20 секунд. Аднаўленне ад 150 км/г да 250 км/г займае ўсяго 3,9 секунды!