Паўвека жыцця заўсёды заслугоўвае асаблівага святкавання. У выпадку з Toyota Партугалія гэта нават нагода для падвойнага свята. не толькі Toyota Hilux святкуе 50 вясны, бо брэнд таксама святкуе 50 гадоў прысутнасці ў Партугаліі.
Гэта 50 гадоў жыцця мадэлі, якая за дзесяцігоддзі заслужыла рэпутацыю надзейнай і практычна непарушнай, і зараз з'яўляецца адным з самых прадаваных пікапаў на планеце. На працягу апошніх пяці гадоў ён быў лідэрам у Партугаліі і нават здолеў засвяціцца як абсалютны лідэр па продажах на аўстралійскім рынку.
І каб адзначыць 50-годдзе Hilux, насамрэч быў толькі адзін шлях... У дарозе і па-за межамі.
Паездка
Была пастаўлена мэта: падняць Hilux з аб'ектаў Toyota у Сакавеме і даставіць яго ў Алентэжу — у Herdade da Cortesia in Avis, які паслужыў асновай для гэтай падзеі — з бонусам за магчымасць назіраць за запускам на наступны дзень. яшчэ аднаго Baja Portalegre 500 — канчатковыя вынікі выводзяць на подыум квітнеючы і «шумны» Hilux Жоао Рамаса (унізе).
Расклад быў кантраляваны, таму часу на авантурныя аб’езды не было, большая частка маршруту пралягала па аднастайнай шашы. Гэта не зусім той сцэнар, па якім мы думаем браць Hilux, але гэта такая вытанчанасць і нават камфорт пікапаў, як Hilux сёння, што ён аказаўся такім жа здольным, як і любы іншы аўтамабіль.
Вытанчаны і зручны, нягледзячы на ліставыя спружыны ззаду, ён таксама хавае хуткасць, з якой вы вельмі добра рухаецеся - магчыма, з-за прыўзнятай пазіцыі кіроўцы - таму вельмі лёгка дасягаць хуткасці, якая не рэкамендуецца (былі некаторыя сюрпрызы калі глядзець на спідометр), нават на другарадных дарогах, якія адзначалі апошнюю траціну паездкі.
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
Найлепшае было, калі яны дасягнулі канчатковага пункта прызначэння, і ўсе Toyota Hilux у караване накіроўваліся ў «кусты». Магчымасць азнаёміцца з некаторымі пазадарожнымі магчымасцямі - крутымі спускамі і пагоркамі, а таксама некаторымі бакавымі схіламі - і паспрабаваць розныя рэжымы язды на выбар - 2WD, «высокі» 4WD і «нізкі» 4WD. Паездка не была асабліва складанай, але вы маглі адчуць смак магчымасцяў Hilux.
Другі маршрут, за рулём Toyota Hilux Premium Edition, новай вяршыні дыяпазону, дазволіў праверыць дынамічныя магчымасці пікапа з асфальту на значна больш высокіх хуткасцях, здзівіўшы ўпэўненасць, якую Hilux праяўляе ў больш атакавалым рэжыме. — пасля картынгаў, вось ідэя стварыць нейкі Hiluxódromos...
гістарычная сустрэча
Была магчымасць правесці кароткую сустрэчу з двума пакаленнямі, якія ёй папярэднічалі, а таксама мы крыху бліжэй пазнаёміліся з гісторыяй гэтага пікапа, якая налічвае ўжо восем пакаленняў.
View this post on Instagram
Першае пакаленне з'явілася ў 1968 годзе, і назва Hilux інтрыгуючым чынам вынікае з спалучэння двух слоў, «Высока» і «Раскоша», што азначае высокая раскоша або высокая раскоша. Цікавая назва таго, што, па сутнасці, з'яўляецца працоўным транспартным сродкам. Тым не менш, Toyota гэта быў спосаб падкрэсліць свой падыход гэтага новага пікапа да седанаў таго часу, адыходзячы ад больш утылітарных прапаноў і прамых і ўскосных папярэднікаў.
Толькі ў трэцім пакаленні быў прадстаўлены поўны прывад, і толькі ў 1983 годзе Toyota падзяліла Hilux на дзве розныя лініі - працу і адпачынак. Кульмінацыяй гэтага стане ў 90-я гады з версіямі, якія былі цесна звязаны з сусветам пазадарожнікаў, працэс, які захоўваецца і сёння.
Toyota Hilux ужо шмат гадоў з'яўляецца сапраўды сусветнай мадэллю, прадаецца ў 170 краінах і вырабляецца на 12 заводах.
Восьмае пакаленне, якое цяпер прадаецца, было запушчана ў 2015 годзе з новым рухавіком 2.4 D-4D магутнасцю 150 л.з. і 400 Нм, які аказаўся заўсёды запатрабаваны.
памятныя выданні
Як і варта было чакаць, Toyota вырашыла адзначыць 50-годдзе Hilux серыяй памятных выпускаў — менавіта тых, якія мы мелі магчымасць правесці падчас мерапрыемства — якія вылучаюцца тым, што яны больш забяспечаныя абсталяваннем або пастаўляюцца са спецыялізаваным абсталяваннем.
THE Toyota Hilux Challenge 4×4 даступны ад 35 269 еўра за версію 3L (з вылікам ПДВ 29 235 еўра) і 41 804 еўра для Challenge. Ён абсталяваны пярэдняй і ўнутранай абаронай для грузавога бокса; рулон, разгорткі і бакавыя прыступкі чорнага колеру; противотуманные фары і заднія паркоўкі. Нарэшце, гэта лёгка пазнаць па спецыфічным аздабленні, бачным на грузавым боксе.
THE Toyota Hilux Overland 4×4 даступны ад 43 315 еўра, і ў дадатак да абсталявання, якое ўжо бачылі на Challenge, яно пастаўляецца са спецыфічным вінілавым упрыгожваннем «Overland» і дадае шыны BF Goodrich AT, буксіровачны крук, палатку Джэймса Баруда, цвёрдую дахоўку, маразільную камеру і скрыню для інструментаў (шлейкі, ліхтарык і пальчаткі).
THE Toyota Hilux Invincible 50 , як вынікае з назвы, гэта памятнае выданне да 50-годдзя Hilux, яно даступна ў версіях 4×2 і 4×4 ад 34 129 еўра і 44 179 еўра адпаведна. Абсталяванне складаецца з пярэдняй і ўнутранай абароны для грузавога бокса; рулон, разгорткі і бакавыя прыступкі чорнага колеру; і Непераможны герб 50.
Новая вяршыня асартыменту, як мы ўжо згадвалі, гэта Toyota Hilux Premium Edition , даступны з падвойнай кабінай, поўным прывадам і аўтаматычнай каробкай перадач. Ён мае эксклюзіўны экстэр'ер, як відаць з новага бампера і рашоткі радыятара з храмаваным акружэннем, а таксама мае 18-цалевыя колы.
Інтэр'ер паказвае яго сучасны статус: скураныя сядзенні з падагрэвам, сістэма Smart Entry & Start, аўтаматычны кандыцыянер, папярэджанне аб выездзе з паласы, сістэма папярэдняга сутыкнення і сістэма распазнавання дарожных знакаў - далей ад чыста працоўнага аўтамабіля і значна бліжэй да таго, што мы можам знайсці ў эквівалентным пазадарожніку.
Унутранае афармленне таксама непаўторнае, з некалькімі абіўкамі чорнага фартэпіяна і храмаванымі акцэнтамі. Ён таксама можа пастаўляцца з аксэсуарамі, такімі як храмаваны рулон, унутраная абарона грузавога бокса (без вобада) і мультымедыйная і навігацыйная сістэма для Toyota Touch 2.
Цана таксама... верхняя: 42 450 еўра за версію 3L і 47 950 еўра за 5L.