У апошнія гады пазадарожнікі, магчыма, крадуць продажы ў фургонаў, аднак, здаецца, брэнды не гатовыя адмаўляцца ад гэтага фармату, і дзякуючы гэтаму ў нас па-ранейшаму ёсць «спартыўныя» фургоны, такія як Audi S4 Avant, BMW M340i Touring і Volvo V60 T8 .
Цікава, што кожны з іх выкарыстоўвае розную механіку, такім чынам раскрываючы бачанне адпаведных брэндаў аб тым, якім павінен быць спартыўны фургон.
Сутыкнуўшыся з гэтымі рознымі механічнымі рашэннямі, у галавы любога бензінара застаецца пытанне: які самы хуткі? Каб высветліць гэта, нашы калегі з Carwow звярнуліся да метаду, які часцей за ўсё выкарыстоўваецца для вырашэння гэтых сумненняў, то бок яны паставілі іх тварам да твару ў гонцы.
канкурэнтаў
Адзіным агульным элементам паміж трыма фургонамі з'яўляецца форма кузава і выкарыстанне сістэм поўнага прывада і васьміступеністых аўтаматычных трансмісій, прыйшоў час паведаміць вам іх колькасць.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Пачынаючы з Audi S4 Avant, адзінага з дызельным рухавіком, тут выкарыстоўваецца 3.0 V6 TDI, які звязаны з мякка-гібрыднай сістэмай 48V і прапануе 347 к.с. і 700 Нм. Гэтыя паказчыкі гарантуюць, што 1825 кг S4 Avant можа разагнацца да 100 км/г за 4,9 с і максімальнай хуткасці да 250 км/г.
BMW M340i xDrive Touring вагой 1745 кг (гэта яго поўная назва) мае шасціцыліндравы радны турбонаддув з турбонаддувом і 3,0 л бензінам, здольны развіваць 374 л. 5s і максімальная хуткасць 250 км/г.
Нарэшце, Volvo V60 T8 прэзентуе гібрыдную механіку з падстаўкай, якая «злучае» 2,0-літровы чатырохцыліндравы бензінавы турба з электрарухавіком з максімальнай сумеснай магутнасцю 392 л.з. і крутоўным момантам 640 Нм.
Цяжэйшы за сваіх канкурэнтаў (на шкале пазначана 1990 кг), V60 T8 дасягае 100 км/г за 4,9 с, але, як і ўсе Volvo, яго максімальная хуткасць абмежаваная 180 км/г.
Пасля ўвядзення ці прыбудзе самая вялікая магутнасць шведскага фургона, каб перамагчы сваіх нямецкіх канкурэнтаў? Ці большая вага ў канчатковым выніку «праходзіць рахунак»? Каб вы даведаліся, мы пакідаем вам відэа тут: