Аўтамабільны свет такі, калі мы думаем, што мы ўсё гэта бачылі... Дрыфт ужо прызнаны самой FIA на міжнародным спаборніцтве, і нават тут ужо ёсць Кубак Пірэнеі ў мадальнасці. Але гэта таксама добра для... рэкордаў Гінеса.
Некалькі дзён таму мы пыталіся тут, што BMW спрабуе зрабіць з новым пакаленнем BMW M5, у дадатак да дэманстрацыі таго, што, нягледзячы на новае паўнапрывадны xDrive, ён таксама дрэйфуе.
Канчатковы адказ прыйшоў. Гэта быў а двайны рэкорд для знакамітай «Кнігі рэкордаў Гінеса» . У дадатак да найбольшага дрэйфу, дасягнутага ў восем гадзін , з Праехаў 374 км , BMW усталяваў чарговы рэкорд. THE найбольшы падвойны дрэйф (дзве машыны побач), с Пераадолелі 63 км.
Прыпасы для дрэйфу
Каб дасягнуць гэтага подзвігу, спатрэбілася пяць паставак, але больш, чым колькасць, складалася ў тым, каб пастаўляць без прыпынку і падтрымання манеўру дрэйфу. Каб зрабіць гэта магчымым, была ўстаноўлена сістэма напаўнення з уласнай асадкай, падобнай да той, якая выкарыстоўваецца на спаборніцтвах, з дадатковым бакам, усталяваным унутры багажніка. Для рызыкоўнага манеўру, вартага фільма, быў выкарыстаны яшчэ адзін BMW M5 з папярэдняга пакалення (F10), які далучаецца да манеўру на паліва ў поўным заносе. Ах, адважныя!
З-за вялікай колькасці паліва, якое перакідваецца з аднаго аўтамабіля ў іншы, была высокая небяспека ўзгарання.
Першае запаўненне было праведзена ўсяго праз тры гадзіны запар у заносе, так як былі выкарыстаны першапачатковы агульны бак (68 літраў) і дадатковы. Другая запраўка павінна была завяршыць 3 гадзіны 30 хвілін, трэцяя - 3 гадзіны, каб прайсці 549 кругоў «круга», а чацвёртая - толькі 2: 15 гадзін, бо для іх выкарыстоўваўся толькі дадатковы бак.
магло пайсці не так
Натуральна, не ўсё пайшло так, як хацелася б, і падчас манеўру два М5 некалькі разоў дакрануліся адзін аднаго, на шчасце, без наступстваў для запісу і без сур'ёзных пашкоджанняў для рэгістрацыі.
Акрамя новага пакалення BMW M5, галоўнымі героямі былі інструктары прафесійнай аўташколы BMW Performance Ёхан Шварц і Мэт Маллінз. Першы пабіў свой папярэдні рэкорд з 2013 года з папярэднім пакаленнем, праехаўшы 82 км у дрыфце. У дадатак да іх, амаль жангліраваную задачу па матэрыялізацыі паставак адказваў Мэт Батс, які некалькі разоў аказваўся «заседзеным» паміж двума салонамі.
Такім чынам, BMW проста знішчыў папярэднія рэкорды Toyota GT86 у ліпені 2014 года з 144 км і чэрвені 2017 года з 165 км.
Вядома, подзвіг быў магчымы на мокрай дарозе, інакш шыны не вытрымалі б васьмі гадзін запар, і на кругавой трасе, але гэта ўсё роўна выдатны рэкорд, варта паглядзець на выраб: