Падатковаму і мытнаму органу (AT) было загадана вярнуць падаткаплацельшчыку каля 2930 еўра пасля аспрэчвання ISV (Падатак на транспартныя сродкі), які спаганяўся з імпартаванага патрыманага аўтамабіля ў красавіку гэтага года.
Канчатковае рашэнне, другое ў гэтым годзе, на гэты раз прыняла CAAD (Цэнтр адміністрацыйнага арбітражу) у Лісабоне, і гэта не першы раз, прыняўшы гэта ў траўні мінулага года ў аналагічнай справе.
Скаржнік аднолькавы ў абодвух выпадках, арбітр новы, але рашэнне ідзе ў тым жа кірунку, абавязваючы дзяржаву вярнуць частку спагнанай сумы.
Аб чым ідзе гаворка?
Як мы ўжо згадвалі, гаворка ідзе пра збор ISV на імпартаваныя патрыманыя аўтамабілі і спосаб іх прымянення. Калі першапачаткова ISV прымяняўся да імпартаванага патрыманага транспартнага сродку як да новага, то ў рашэннях, вынесеных Еўрапейскім судом (ECJ) у 2009 годзе, была ўведзена зменная «дэвальвацыя».
Падпішыцеся на нашу рассылку
Гэта значыць, цяпер на ISV існуюць індэксы зніжэння (адсоткавае значэнне) у залежнасці ад узросту транспартнага сродку. Справа ў тым, што з двух кампанентаў, якія ўваходзяць у разлік ISV - аб'ём рухавіка і выкіды CO2 - толькі кампанент аб'ёму рухавіка закранула зменная «дэвальвацыя».
Гэта з'яўляецца прычынай скаргаў гандляроў, а таксама працэсу парушэння Еўрапейскай камісіі супраць Партугаліі, якая сцвярджае, што партугальская дзяржава з'яўляецца парушаюць артыкул 110 ДФЕС (Дагавор аб функцыянаванні Еўрапейскага саюза).
Падатковыя органы, як і ў першым выпадку, сцвярджаюць, што «экалагічная складнік не павінна (...) падвяргацца ніякаму зніжэнню, паколькі яна ўяўляе сабой кошт уздзеяння на навакольнае асяроддзе, і не павінна (...) разумець, што супярэчыць духу арт. 110. ДФЕС, паколькі яна накіравана на накіраванне спажыўцоў да большай выбарчасці пры куплі аўтамабіляў з-за ўзроўню іх забруджанасці».
Справа, пра якую ідзе гаворка
Патрыманым транспартным сродкам, увезеным заяўнікам, быў Mercedes-Benz GLS 350 d з узростам ад 1 да 2 гадоў — паводле табліцы ISV для імпартных транспартных сродкаў, узрост гэтага транспартнага сродку адпавядае каэфіцыенту зніжэння 20%.
Раздзяляючы падатак на кампаненты перамяшчэння і выкіды, сумы, якія падлягаюць выплаце, складуць 9512,22 еўра і 14 654,29 еўра адпаведна. Пры зніжэнні на 20%, якое прадугледжвалася і прымянялася да кампанента аб'ёму цыліндраў, агульны падатак, які павінен быць выплачваецца, складзе 21 004,94 еўра.
Калі б экалагічны кампанент прадставіў такі ж тып памяншэння, які быў прыменены да кампанента аб'ёму цыліндраў, сума, якую трэба было б выплаціць за гэты кампанент, паменшылася б на 2930 еўра, а менавіта на суму, якую падатковыя органы павінны былі вярнуць падаткаплацельшчыку.
На дадзены момант на разглядзе арбітраў CAAD знаходзяцца яшчэ тры справы.
Крыніца: Грамадскасць.