Калі Вальтэр Рэрль практычна не мае патрэбы ў прадстаўленні, тое ж не адбудзецца з яго новай машынай, Поршэ 356 вельмі асаблівы. Пазначаны Porsche 356 3000 RR , новы аўтамабіль легендарнага ралійнага кіроўцы з'яўляецца выдатным прыкладам рэстамоду, які падвергнуўся сур'ёзным мадыфікацыям, а асноўны з іх знаходзіцца пад капотам (задняя частка).
Замест таго, каб мець баксёр з чатырох цыліндрамі, як ва ўсіх 356, гэты пастаўляецца з шасціцыліндравым або шасціцыліндравым баксёрам.
Рухавік, пра які ідзе гаворка, - гэта шасцёрка Porsche 911 Turbo (930) 1977 года выпуску, аб'ёмам 3,0 л і магутнасцю каля 260 л.
Гісторыя Porsche 356 3000 RR
У цяперашні час ва ўласнасці Вальтэра Рёрля гэтая копія з'яўляецца вынікам праекта Віктара Гразера, авіямеханіка, закаханага ў мадэль (ён быў адным з заснавальнікаў клуба, прысвечанага Porsche 356 у Аўстраліі, куды ён іміграваў).
Падпішыцеся на нашу рассылку
Першапачаткова нарадзіўся ў 1959 годзе як Porsche 356 B Roadster, гэты асобнік гадамі захоўваўся ў кантэйнеры, чакаючы, пакуль Віктар Гразер аднавіць яго.
На жаль, аўстрыец памёр раней, чым змог гэта зрабіць, і Porsche 356 у рэшце рэшт набыў Рафаэль Дыз (спецыяліст па класіцы), які скончыў праект і запрасіў Вальтэра Рёрля для тэставання аўтамабіля.
Па-першае, дзіўна...
Як распавядае Вальтэр Рэрль, калі яго запрасілі выпрабаваць Porsche 356 3000 RR, які цяпер называецца навадна, яго першай рэакцыяй стала падазрэнне.
Вось Вальтэр Рэрль ля яго новай машыны.
Немец заявіў: «Я падышоў да гэтага 356 B Roadster з турбанаддувам з некаторым скептыцызмам; ён быў прадметам занадта шмат змен. Таму, калі я ехаў на ім, я быў уражаны яго збалансаванасцю”.
Цяпер Вальтэр Рэрль, здавалася, быў настолькі ўражаны, што нават у выніку купіў яго, прытрымліваючыся мары Віктара Гразера.
Каманда Razão Automóvel працягне працу ў рэжыме онлайн 24 гадзіны ў суткі падчас успышкі COVID-19. Выконвайце рэкамендацыі Галоўнага ўпраўлення аховы здароўя, пазбягайце непатрэбных паездак. Разам мы зможам пераадолець гэты складаны этап.