Nissan прадставіў ZEOD RC, якому наканавана ўдзельнічаць у гонках у Ле-Мане 24 гадзіны ў 2014 годзе, што робіць яго першым гоначным аўтамабілем, здольным прайсці круг трасы Ле-Ман толькі з электрычным рухам.
Рэвалюцыя можа быць лепшым словам для вызначэння Nissan ZEOD RC, але фактычна гэта другая глава рэвалюцыі, ініцыяванай праектам DeltaWing у 2009 годзе.
Першапачаткова распрацаваны як канкуруючая прапанова для будучыні Indycar, пасля таго як ён не быў абраным прапановай, праект пайшоў у іншы кірунак да чэмпіянату на цягавітасць. Яго унікальны дызайн у дэльтаплане адпавядаў параметрам, неабходным Indycar у пошуку новых рашэнняў для павышэння эфектыўнасці.
У канчатковым рашэнні нам лягчэй знайсці падабенства са светам авіяцыі, чым са звычайным аўтамабілем для спаборніцтваў. Замест таго, каб выкарыстоўваць «мега-крылы» і спойлеры, каб стварыць прыціскную сілу, канчатковая форма дазваляе ніжняй частцы аўтамабіля генераваць усю неабходную прыціскную сілу.
Радыкальная канструкцыя DeltaWing часткова адлюстроўвае тое, што адбываецца ў аўтамабільнай індустрыі, прычым апошняя становіцца ўсё менш бяспечнай для трэння, губляючы кілаграмы з пакалення ў пакаленне, абменьваючы шмат кубічных сантыметраў на невялікія рухавікі з наддувом, а разам з гэтым і дасягненне неабходнага эфектыўнасць.
Аб'яднаўшы ўсе гэтыя інгрэдыенты, мы атрымалі гоначны аўтамабіль гэтак жа хутка або хутчэй, чым Indycar, які ён хацеў замяніць, але з выкарыстаннем напалову паліва і шын.
Пазней Nissan удзельнічае ў распрацоўцы гэтага праекта ў якасці партнёра, пастаўляючы рухавік DeltaWing, які дасягне Ле-Мана ў 2012 годзе. Маленькі 4-цыліндравы наддув аб'ёмам усяго 1,6 літра і магутнасцю 300 конскіх сіл. Скептыцызм быў высокі, улічваючы яго габарыты, адсутнасць аэрадынамічнага апарата і сціплае колькасць коней. Але калі ён пачаў працаваць, ён апынуўся хуткім, нават вельмі хуткім, з здольнасцю ісці ў нагу з значна больш магутнымі прататыпамі ў катэгорыі LMP2.
На жаль, падчас гонкі Toyota № 7 адразу ж сустрэлася з DeltaWing, праехаўшы ўсяго 75 кругоў. Ён быў самым шчаслівым у 2012 годзе ў гонках Пэт-Ле-Ман на трасе ў Атланты, заняўшы фенаменальнае 5-е месца, у межах тэрыторыі LMP2, усяго за 6 кругоў ад першага месца (усяго каля 394 кругаў па першым месцы) .
У 2013 годзе Nissan здзівіў, абвясціўшы аб адмове ад партнёрства з DeltaWing, што выклікала мноства сумненняў і крытыкі, улічваючы выдатную рэкламу і захапленне DeltaWing, у дадатак да ўсяго інавацыйнага аспекту гэтага праекта.
Цяпер вы разумееце, чаму. ZEOD RC - гэта DeltaWing кампаніі Nissan. Што ўжо, вядома, дало падставу для пазову з боку DeltaWing.
Як і DeltaWing, Nissan ZEOD RC захоўвае рухавік 1.6 Turbo, але суправаджаецца двума электрарухавікамі. Іншымі словамі, гэта гібрыд, але з некаторымі асаблівасцямі. Пілоты могуць свабодна выбіраць, жадаюць яны працаваць ад электрычных рухавікоў або ў спалучэнні з рухавіком унутранага згарання.
Дзякуючы тэхналогіям, якія выкарыстоўваюцца ў Nissan Leaf Nismo RC, уключаючы сістэму рэгенератыўнага тармажэння, больш за 11 кругоў і ўлічваючы 55 кропак тармажэння, якія яны маюць на ўвазе, Nissan сцвярджае, што Nissan ZEOD RC зможа назапашваць дастаткова энергіі, каб прайсці поўны круг. на трасу Ле-Ман толькі з выкарыстаннем электрычнага рухавіка, нават маючы на ўвазе 300 км/г, якіх трэба дасягнуць на прамой Мюльсан.
Чакаецца, што Nissan ZEOD RC будзе хутчэй, чым машыны класа LMGTE. Улічваючы эксперыментальны характар ZEOD RC і, як традыцыйна ў Ле-Мане, ён застанецца ў гаражы 56, зарэзерваваны для аўтамабіляў, якія прыносяць новыя тэхналогіі на трасы, як гэта адбылося з DeltaWing у 2012 годзе.
Nissan сцвярджае, што Nissan ZEOD RC дазволіць яму служыць у якасці лабараторыі для тэставання новых тэхналогій для будучага ўваходжання Nissan у катэгорыю LMP1. Гэта, несумненна, будзе лепшым месцам, каб праверыць межы ўсіх тэхналогій, убудаваных у Nissan ZEOD RC, і якія, безумоўна, паўплываюць на наступнае пакаленне электрамабіляў ад Nissan, які мае Leaf у якасці штандара. І хіба гэта не павінна быць мэтай аўтагонак? Эксперыментуеце і тэстуеце новыя рашэнні, якія могуць «забрудзіць» паўсядзённыя аўтамабілі, робячы іх лепш?