Да 2030 года 80% продажаў Porsche будзе электрыфікаваны, але Олівер Блюм, выканаўчы дырэктар штутгартскага вытворцы, ужо супакоіў самых пурыстычных прыхільнікаў нямецкай маркі, заявіўшы, што 911 не будзе ўваходзіць у гэтыя рахункі.
«Шэф» Porsche вызначае 911 як ікону нямецкага брэнда і гарантуе, што гэта будзе апошняя мадэль у «доме» Цуфенхаўзена, якая стане цалкам электрычнай, чаго можа ніколі не здарыцца.
«Мы працягнем вырабляць 911 з рухавіком унутранага згарання», — сказаў Блюм, якога цытуе CNBC. «Канцэпцыя 911 не дазваляе выкарыстоўваць цалкам электрычны аўтамабіль, таму што ён мае рухавік ззаду. Каб усю вагу акумулятара пакласці ззаду, машынай было б немагчыма кіраваць», - сказаў ён.
Гэта не першы раз, калі Олівер Блюм моцна праявіў сябе ў сваіх перакананнях за самую эмблематычную з мадэляў брэнда. Узгадаем, напрыклад, тое, што казаў Блюм каля пяці месяцаў таму ў заявах для Bloomberg: «Дазвольце мне сказаць, што наша ікона, 911, яшчэ доўга будзе мець рухавік унутранага згарання. 911 - гэта канцэпцыя аўтамабіля, падрыхтаваная для рухавіка ўнутранага згарання. Некарысна спалучаць гэта з чыста электрычнай мабільнасцю. Мы верым у спецыяльна пабудаваныя аўтамабілі для электрычнай мабільнасці».
У рэшце рэшт, азіраючыся на мэту, пастаўленую на 2030 год, можна з упэўненасцю сказаць, што ў той час 911 будзе адным з найбуйнейшых унёскаў - ці нават адзінай адказнасцю ... - за 20% мадэляў Porsche, якія не будуць электрыфікаванымі.
Аднак не выключана нейкая электрыфікацыя ў будучыні, і Блюм паказаў, што навучанне, атрыманае ў рамках праграмы супраціву, якая дамінавала ў 24 гадзінах Ле-Мана, можа паўплываць на будучыню 911.
Электрыфікацыя ўжо складае вялікую долю продажаў брэнда Stuttgart і ўжо прысутнічае на Cayenne і Panamera, у гібрыдных варыянтах, а таксама на Taycan, першай цалкам электрычнай мадэлі Porsche.
Неўзабаве з'явіцца Macan толькі з электроннымі рэсурсамі — платформа PPE (распрацаваная сумесна з Audi) дэбютуе, і электрыфікаваныя версіі 718 Boxster і Cayman таксама могуць быць у вытворчасці, хоць нічога яшчэ не вырашана. : ёсць « магчымасць зрабіць іх як электрычны транспартны сродак, але мы ўсё яшчэ знаходзімся на стадыі канцэптуалізацыі. Мы яшчэ не вырашылі», - сказаў Блюм у інтэрв'ю Top Gear.
Вяртаючыся да 911, адказ на ўсё гэтае «раўнанне» — электрыфікацыя ці неэлектрыфікацыя? — можа быць непасрэдна звязана з нядаўняй стаўкай Porsche на сінтэтычнае паліва, паколькі нямецкі брэнд нядаўна абвясціў аб партнёрстве з Siemens Energy па вытворчасці сінтэтычнага паліва ў Чылі, пачынаючы з наступнага года.