Новы Opel Insignia Grand Sport дэбютуе наборам навінак, якія абяцаюць вярнуць яго ў барацьбу за лідэрства ў D-сегменце.
Беручы пад увагу выявы новага Opel Insignia Grand Sport і аднаўляючы рэзультатыўнасць, выкарыстаную Opel пры запуску новай Astra, можна з упэўненасцю сказаць, што гэта яшчэ адзін квантавы скачок для нямецкага брэнда, на гэты раз у папулярным D-сегменце. .
Ад папярэдняй Opel Insignia нічога не засталося, толькі назва. Нямецкі брэнд гарантуе, што платформа новая, пастава больш дынамічная, дызайн больш зразумелы, а тэхналагічнае змест забаў і бяспекі былі ўзмоцненыя. Ці ўсе інгрэдыенты поспеху разам? Мы ўбачым.
Звонку ўсё мяняеццаДзякуючы выкарыстанню больш лёгкіх і ўстойлівых да кручэння матэрыялаў (сталёвых бэлек і профіляў высокай шчыльнасці), брэнду Thunder ўдалося схуднець Opel Insignia Grand Sport новага пакалення на 175 кг (у залежнасці ад магутнасці рухавіка). Дзякуючы гэтай страце вагі новае пакаленне Insignia атрымае перавагу ў спажыванні і выкідах, а таксама атрымае больш вытанчаны і больш рэзкі дынамічны аспект.
Дынамічны аспект быў нават адной з цэнтральных праблем брэнда пры распрацоўцы Insignia Gran Sport. Такім чынам, больш магутныя версіі можна камбінаваць з інтэгральнай каробкай перадач і 8-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач. Усё ў імя эфектыўнасці.
Знешне вылучаюцца лініі, натхнёныя канцэптам Monza.
У параўнанні з папярэднім пакаленнем, з пункту гледжання даўжыні значэння захаваліся, але іншыя паказчыкі рэзка змяніліся. Давайце паглядзім: новы Opel Insignia Grand Sport на 29 мм карацей, на 11 мм шырэй і мае на 92 мм больш колавую базу, чым у папярэдніка. Гэтыя новыя прапорцыі таксама спрыяюць больш дынамічнаму выгляду гэтага новага пакалення.
А паколькі форма таксама павінна адпавядаць функцыі, адной з галоўных клопатаў каманды Opel было стварэнне высокааэрадынамічнага профілю. У выніку каэфіцыент супраціўлення склаў усяго 0,26 Cx.
Больш прасторы і тэхналогійРост знешніх квот меў копію і ў інтэр'еры. Нямецкі брэнд сцвярджае, што Opel Insignia Grand Sport больш прасторны ва ўсіх адносінах. Дзякуючы павялічанай колавай базе месца для ног пасажыра на заднім сядзенні павялічылася на 25 мм, а таксама павялічылася ў шырыню і вышыню. У сваю чаргу, аб'ём багажнага аддзялення цяпер складае 490 літраў (1450 пры ўцягнутых сядзеннях).
Прэзентацыя таксама істотна палепшылася, асабліва ў дачыненні да цэнтральнай кансолі. Шматлікія кнопкі на кансолі папярэдняй Insignia саступілі месца больш стыльнай і простай у выкарыстанні кансолі.
Што тычыцца абсталявання, то галоўнымі момантамі з'яўляюцца новае пакаленне святлодыёдных ліхтароў IntelliLux, папярэджанне аб выездзе з паласы з карэкцыяй аўтаномнага рулявога кіравання, эрганамічныя сядзенні з сертыфікацыяй AGR, каляровы дысплей і камера на 360º. Як і ў новых мадэлях лінейкі Opel, не было недахопу ў інфармацыйна-забаўляльнай сістэме IntelliLink апошняга пакалення (сумяшчальнай з Apple CarPlay і Android Auto) і «персанальнага памочніка» Opel OnStar.
Усё ў імя дынамікіПаколькі добрага шасі недастаткова без дапамогі патрэбных перыферыйных прылад, новы Opel Insignia Grand Sport дэбютуе з новай сістэмай вектару крутоўнага моманту (даступная ў версіях з поўным прывадам). Дзякуючы сістэме задняга дыферэнцыяла з шматдыскавым счапленнем, Opel Insignia Grand Sport у рэжыме рэальнага часу змяняе размеркаванне магутнасці на заднія колы з дапамогай такіх параметраў, як становішча рулявога кола і акселератара.
Гэтая сістэма дадаткова падтрымліваецца добра вядомым шасі FlexRide. Сістэма, якая змяняе дапамогу пры кіраванні, жорсткасць дэмпферавання, рэакцыю газу, час пераключэння перадач і (нарэшце...) умяшанне ESP, у залежнасці ад абранага рэжыму язды: Standard, Tour і Sport. Гэтыя рэжымы могуць быць выбраны кіроўцам або, у якасці альтэрнатывы, могуць быць зменены аўтаматычна дзякуючы «Контроль рэжыму прывада». Гэтая новая сістэма аналізуе паводзіны кіроўцы і аўтаматычна змяняе настройку Opel Insignia Grand Sport.
Што тычыцца рухавікоў, то Opel пакуль не выдае ніякай інфармацыі. Але варта чакаць прысутнасці вядомага блока 1.6 CDTI Diesel у варыянтах 130 і 160 л.с. (Bi-turbo), а таксама новага сямейства бензінавых рухавікоў 1.4 Turbo розных узроўняў магутнасці. Дадатковая інфармацыя, такая як дата запуску ў Партугаліі і поўны спіс рухавікоў, павінна быць апублікавана да Жэнеўскага аўтасалону ў сакавіку наступнага года.
