THE Токійскі аўтасалон ён адкрывае свае дзверы толькі 11 студзеня, аднак некаторыя з аўтамабіляў, якія з'явяцца на японскім мерапрыемстве, ужо становяцца вядомымі. І з таго, што ўжо было вядома, здаецца, што найбольшая арыентацыя - гэта машыны... меншыя.
Інакш паглядзім. У Токійскім аўтасалоне запланавана прэзентацыя версіі купэ Daihatsu Copen , прататып Honda Modulo Neo Classic Racer на базе Honda S660 і Mazda Roadster Drop-Head Coupe (МХ-5 з цвёрдым вугляродным дахам).
Daihatsu Copen Coupe
Daihatsu Copen некаторы час нам не прадавалі, але на японскім рынку невялікі спартыўны аўтамабіль працягвае карыстацца поспехам. Цяпер, пасля многіх гадоў чакання, прыхільнікі невялікага японскага кабрыялета нарэшце атрымаюць версію купэ.
Яшчэ ў 2016 годзе, таксама на Токійскім аўтасалоне, Daihatsu прадставіла канцэпт, заснаваны на Copen Cerro (версія сучаснага пакалення мадэлі ў стылі рэтра). Нягледзячы на тое, што на той момант прататып быў вельмі добра ўспрыняты публікай, японскі брэнд толькі цяпер вырашыў паступіць у вытворчасць (абмежаваны 200 адзінкамі).
Daihatsu плануе пачаць вытворчасць і пастаўку першага з 200 асобнікаў у красавіку. Нягледзячы на эстэтычныя змены, Copen Coupe працягвае выкарыстоўваць той жа рухавік, што і версія кабрыялета, невялікі трохцыліндравы турбарухавік 0,66 л, які вырабляе 64 л.
Падпішыцеся на наш канал Youtube
Што тычыцца камплектацыі, то Copen Coupe будзе мець рулявое кола Momo, дыферэнцыял з самаблокіроўкай і алюмініевыя колы BBS. Маленькі Daihatsu таксама зможа разлічваць, як варыянт, са спартыўным глушыльнікам і падвескай HKS.
Daihatsu прадасць маленькае купэ за 2,484 мільёна ен (каля 19 500 еўра) у версіі з каробкай CVT і за 2 505 мільёнаў ен (каля 19 666 еўра) у выпадку з механічнай версіяй.
Honda Modulo Neo Classic Racer
Заснаваны на Honda S660 Neo Classic, Honda Modulo Neo Classic Racer з'яўляецца прататыпам канкурэнцыйнай версіі маленькай заднепрываднай Honda з сярэднім рухавіком.
Акрамя эстэтычных аксесуараў (напрыклад, абароны фар), ніякіх вядомых змен на механічным узроўні няма. Такім чынам, варта чакаць, што Modulo Neo Classic Racer будзе працягваць выкарыстоўваць рухавік 0,6 л з 64 л.з. і 104 Нм, звязаны з шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач.
На дадзены момант японскі брэнд яшчэ не пацвердзіў, ці будзе выпускаць Modulo Neo Classic Racer. Аднак, нават калі і так, малаверагодна, што ён будзе прадавацца ў Еўропе — на жаль, як і S660...
Mazda Roadster Drop-Head Coupe
Як мы казалі вам у пачатку тэксту, Mazda Roadster Drop-Head Coupe з'яўляецца прататыпам MX-5 з цвёрдай крышкай з вугляроднага валакна. Пакуль Mazda не пацвярджае, ці вырашыцца прапанаваць гэты аксэсуар (не забывайце, што MX-5 RF ужо даступны).
У дадатак да цвёрдай крышы з вугляроднага валакна, канцэпт Mazda Roadster Drop-Head Coupe таксама мае 16-цалевыя колы RAYS, пярэднюю і заднюю спадніцы, дыферэнцыял абмежаванага праслізвання і палепшаны паветраны фільтр. Унутры мы знаходзім сядзенні Recaro, алюмініевыя педалі і спецыяльную аздабленне на прыборнай панэлі.