Калі на аўтасалоне ў Дэтройце мы ўбачылі, як абноўлены Ford Edge выйграў версію ST - з 340 л.з., атрыманай з 2.7 V6 EcoBoost - для Еўропы стратэгія будзе іншай. Іншымі словамі, няма версіі ST або V6 EcoBoost, але на яе месцы ў нас будзе новы дызельны рухавік 2.0 пад назвай EcoBlue, які дасягае 238 л.з.
Абнаўленне Форд Эдж быў усёабдымны - ні адзін аспект, здаецца, не быў закрануты - падкрэсліваючы намаганні амерыканскага брэнда па інтэграцыі найноўшых тэхналогій у галіне дапамогі, камфорту і бяспекі ў сваёй перагледжанай мадэлі.
Адаптыўны круіз-кантроль, тармажэнне пасля сутыкнення — дапамагае паменшыць наступствы патэнцыйнага другаснага сутыкнення, беражліва прымяняючы тармазы пасля першапачатковага сутыкнення, зніжаючы хуткасць транспартнага сродку — выяўленне пешаходаў, асістэнт перад сутыкненнем, памочнік пры паркоўцы (перпендыкулярна) і г.д. гэта толькі некаторыя з многіх частак абсталявання, якія з'яўляюцца часткай перагледжанага Ford Edge.
Інтэр'ер таксама ўзбагачаецца новым абсталяваннем і сістэмамі: SYNC 3 з 8-дюймовым сэнсарным экранам — сумяшчальны з Apple CarPlay і Android Auto, бясплатна для кліента — наладжвальная лічбавая прыборная панэль 3D — дазваляе наладжваць размяшчэнне элементаў на прыборнай панэлі, як гэта мае сем колераў на выбар — бесправадная зарадка мабільнага тэлефона і ў якасці опцыі новая гукавая сістэма B&O PLAY магутнасцю 1000 Вт.
Што тычыцца камфорту, то новы Ford Edge можа быць з падагрэвам і вентыляцыяй сядзенняў, падагрэвам руля і задніх сядзенняў і панарамным шкляным дахам.
2.0 EcoBlue Bi-turbo - гэта вялікая навіна
Аднак вялікай навіной для Ford Edge з'яўляецца прапанова новага дызельнага рухавіка 2.0 EcoBlue. Гэты новы прыбор ужо можа адпавядаць апошнім стандартам і цыклам выпрабаванняў і пастаўляецца ў трох версіях.
Першы, магутнасцю 150 л.з., даступны з пярэднім прывадам і пастаўляецца з васьміступеністай аўтаматычнай каробкай перадач. Другі, магутнасцю 190 л.з., мае шасціступеністую механічную каробку перадач і поўны прывад.
Галоўны герой - гэта самая магутная версія. Ён атрымлівае дадатковую турба, пры гэтым дзве працуюць паслядоўна - маленькая для нізкіх абаротаў і большая для высокіх. Вынік ёсць 238 конскіх сіл , заўсёды з поўным прывадам і васьміступеністай аўтаматычнай каробкай перадач.
ST-Line
Магчыма, мы не маем Edge ST тут, але для тых, хто хоча больш дынамічнага выгляду, вы можаце выбраць ST-Line, які далучаецца да добра вядомых Vignale, Titanium і Trendy. Пакет ST-Line складаецца з:
- Пластыкавыя шчыткі ў колеры корпуса і рашотка з унікальным знешнім выглядам у чорным колеры
- 20-цалевыя колы ў стандартнай камплектацыі, з опцыяй для 21-цалевых колаў
- Падвойныя выхлапы з храмаванымі наканечнікамі
- Пярэднія сядзенні часткова абцягнуты скурай, рэгулююцца ў 10 напрамках
- Руль і ручка механічнай скрынкі перадач з перфараванай скуры і чырвонай прашыўкай
- Алюмініевыя педалі, чорнае пакрыццё даху і аксамітныя кілімкі
Аднак гэта не спыняецца на знешнім выглядзе, паколькі ST-Line таксама мае на ўвазе больш спартыўную наладу падвескі, якая падтрымліваецца адаптыўным рулявым кіраваннем Форда, якое пастаянна змяняе свае суадносіны ў залежнасці ад хуткасці.
Падпішыцеся на наш канал YouTube , і сачыце за відэа з навінамі і лепшымі з Жэнеўскага аўтасалону 2018 года.