Першапачаткова распрацаваны спецыяльна для спаборніцтваў, спецыяльна для ралі, у той час як Lancia Stratos HF, a новы Stratos толькі што з'явіўся ў свеце на 88-м Жэнеўскім аўтасалоне. Цяпер пабудаваны Manifattura Automobili Torino (MAT) і заснаваны на механіцы Ferrari 430 Scuderia.
Прапанаваны ў трох розных версіях — Road, GT Rally і Safari — MAT Stratos прадугледжвае, што кожны, хто зацікаўлены ў валоданні адной з 25 адзінак, якія будуць пабудаваны, валодае або набывае спачатку на рынку патрыманых аўтамабіляў Ferrari 430 Scuderia, які будзе затым будзе перададзены MAT для пераўтварэння ў новы Stratos.
Памятаеце, што дызайн гэтага новага Stratos быў першапачаткова прадстаўлены ў 2010 годзе мультымільянерам Майклам Стошекам, а дызайн і распрацоўка - праца Pininfarina. Быў пабудаваны адзіны блок на базе 430 Scuderia. Аднак пярэчанні Ferrari супраць праекта ў выніку прывялі да прыпынення планаў па вытворчасці невялікай серыі.
V8 з 540 л.з. гарантуе разгон ад 0 да 100 км/г за 3,3 с
Новы MAT Stratos будзе заснаваны на тым жа рухавіку, што і Ferrari, a восем цыліндраў у V, 4,3 літра, якія забяспечваюць нешта накшталт 540 к.с. пры 8200 абаротаў у хвіліну і 519 Нм крутоўнага моманту пры 3750 абаротаў у хвіліну . Значэнні, якія дазваляюць абвясціць суадносіны магутнасці і вагі 2,3 кг/л.с.
Што тычыцца прадукцыйнасці, новы Stratos абяцае, таксама дзякуючы ўключэнню паслядоўнай шасціступеністай каробкі перадач, разгон ад 0 да 100 км/г за 3,3 с, ад 0 да 200 км/г за 9,7 с і максімальная хуткасць 330 км/г.
Тармазная здольнасць такая ж уражлівая ці больш уражлівая, чым паскарэнне: усяго 2,2 с ад 100 да 0 км/г . Гэта следства варыянту для вугляродных тармазных дыскаў, 398 мм спераду і 350 мм ззаду, з шасцю поршнямі суппорта спераду і чатырма на задніх колах.
У параўнанні з Ferrari 430 Scuderia, на якой ён заснаваны, новы Stratos мае колавую базу, скарочаную на 200 мм, у дадатак да меншага пярэдняга размаху і радыятара ў іншым становішчы. Ён абяцае быць яшчэ больш паваротлівым на асабліва звілістых дарогах, гарантуе генеральны дырэктар MAT Паола Гарэла.
МАТ ужо налічвае больш за дзясятак зацікаўленых
Таксама, па словах італьянскага бодзібілдара, які ў апошнія гады супрацоўнічаў з невялікімі вытворцамі суперкараў, такімі як Apollo Automobili або Scuderia Cameron Glickenhaus, ужо больш за дзесятак людзей зацікаўлены ў гэтым новым Stratos. Тым не менш, яны павінны заплаціць мінімальную цану ў 500 тысяч еўра за трансфармацыю ... плюс сума, выдаткаваная на 430 Scuderia!
Гэта ралі-версія MAT Stratos
Падпішыцеся на наш канал YouTube , і сачыце за відэа з навінамі і лепшымі з Жэнеўскага аўтасалону 2018 года.