Да Жэнеўскага аўтасалону засталося ўсяго некалькі дзён, Jaguar нарэшце прадставіў свой першы на 100% электрычны аўтамабіль — пазадарожнік I-Pace. Прапанова, якая абяцае, па словах вытворцы, неадкладна ўзяць на сябе лідэрства рэвалюцыі ў галіне электрамабіляў; заключаецца ў тым, што, нягледзячы на тое, што Jaguar I-Pace будзе прадстаўлены публіцы на выставе ў Швейцарыі, ужо даступны для замовы ў афіцыйнай сетцы дылераў брэнда ў Партугаліі.
Што тычыцца самога 100% электрычнага пазадарожніка, Jaguar прадстаўляе яго як «чыстую, зручную і бяспечную» прапанову з «перавагамі спартыўнага аўтамабіля, наступнага пакалення штучнага інтэлекту (AI) і месцам для пяці пасажыраў».
Jaguar I-Pace з батарэяй ёмістасцю 90 кВт/г і аўтаномным прабегам 480 км
Пачынаючы з электрычнага аспекту, Jaguar I-Pace аб'яўляе руховую сістэму з нулявым выкідам, якая падтрымліваецца літый-іённай батарэяй апошняга пакалення ёмістасцю 90 кВт·г, якая складаецца з 432 элементаў, з дапамогай якой яму ўдаецца гарантаваць аўтаномію ў 480 км. цыкл WLTP. Уладальнік транспартнага сродку можа падзарадзіцца на хуткай зараднай прыладзе пастаяннага току (DC) магутнасцю 100 кВт, да 80%, не больш чым за 40 хвілін. Або дома, выкарыстоўваючы насценную зарадную прыладу пераменнага току магутнасцю 7 кВт, якая займае крыху больш за дзесяць гадзін для таго ж узроўню зарадкі. Такім чынам, ідэальна падыходзіць для начной зарадкі.
У гэтай главе таксама акцэнтуецца ўвагу на тым, што I-Pace мае набор тэхналогій для інтэлектуальнай аптымізацыі аўтаноміі, які ўключае сістэму папярэдняга кандыцыянавання батарэі. Іншымі словамі, пры падключэнні I-Pace аўтаматычна рэгулюе тэмпературу батарэі, каб забяспечыць максімальную аўтаномію.
Ад 0 да 100 км/г усяго за 4,8 с
Што тычыцца прадукцыйнасці, то ўсяго два электрарухавіка, па адным на вось 400 конскіх сіл і 696 Нм , спалучаюцца з канцэнтрычнай трансмісіяй, якая забяспечвае пастаяннае счапленне з усімі чатырма коламі, што дазваляе I-Pace разганяцца ад 0 да 100 км/г не больш чым за 4,8 секунды.
Адмысловая база для электрычных транспартных сродкаў новая, з алюмінія, з батарэямі, размешчанымі ў цэнтры і паміж дзвюма восямі, што гарантуе ідэальнае размеркаванне вагі 50:50 і цэнтр цяжару на 130 мм ніжэй, чым у F-Pace. Падвеска складаецца з перакрываючыхся падвойных рычагоў і шматрычажнай канфігурацыі на задняй восі, якая можа быць пнеўматычнай і з адаптыўнай дынамічнай сістэмай.
Супер спартыўны аўтамабіль C-X75 натхнёны
Калі казаць пра дызайн, то I-Pace набывае унікальныя прапорцыі з кароткай пярэдняй часткай, не хаваючы свайго натхнення ад суперспартыўнага Jaguar C-X75, з лініямі, якія гарантуюць яму Cx не больш за 0,29. У якасці спосабу аптымізацыі балансу паміж астуджэннем і аэрадынамікай актыўныя жалюзі грылю адкрываюцца, калі патрабуецца большае астуджэнне.
Унутры асаблівая ўвага да вытанчанасці і дэталяў з выкарыстаннем новай высакаякаснай тканіны пад назвай Kvadrat. Дзякуючы асаблівай архітэктуры, без пярэдняга рухавіка ўнутранага згарання, кабіна адрозніваецца прасунутым становішчам, забяспечваючы камфортнасць пражывання, супастаўную з большым пазадарожнікам.
Сярод дадатковых пераваг, месца для ног на задніх сядзеннях 890 мм, а пасажыр, які знаходзіцца ззаду пасярэдзіне, карыстаецца адсутнасцю трансмісійнага тунэля. Багажнік здольны змясціць да 656 літраў, дасягаючы 1453 літраў, склаўшы заднія сядзенні. Таксама ёсць цэнтральнае сховішча ёмістасцю 10,5 літра.
Amazon Alexa з'яўляецца новым
У галіне тэхналогій навінкай з'яўляецца дэбют новай інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы Touch Pro Duo, спалучэнне двух тактыльных экранаў, ёмістных датчыкаў і фізічных тактыльных элементаў кіравання, да якіх дададзена новая навігацыйная сістэма, здольная ажыццяўляць разлік аўтаноміі. у залежнасці ад ваджэння, нават рэкамендацыі аб тыпе выкарыстання аўтамабіля, у залежнасці ад існуючай энергіі.
З іншага боку, як спосаб вызначыць перавагі кіроўцы і наладзіць параметры I-Pace у адпаведнасці з гэтымі перавагамі, тэхналогія «Інтэлектуальная канфігурацыя» і наяўнасць алгарытмаў штучнага інтэлекту. З падтрымкай кіроўцы таксама з інтэграцыяй сістэмы Amazon Alexa, якая з дапамогай прыкладання InControl Remote ад Jaguar можа паведаміць кіроўцу, напрыклад, калі аўтамабіль надзейна зачынены, які ўзровень батарэі або дастаткова зарадкі, каб прыступаць да працы.
Як і ў іншых канкуруючых брэндаў, Jaguar таксама прадстаўляе з I-Pace функцыянальнасць абнаўлення (хоць толькі калі аўтамабіль стаіць) усяго праграмнага забеспячэння праз бесправадную сувязь.
У Партугаліі
Jaguar I-Pace цяпер даступны для заказу ў тых жа версіях, што і «браты» з рухавікамі ўнутранага згарання: S, SE і HSE, да якога далучаецца стартавая версія First Edition. Jaguar абяцае канкурэнтаздольнае рашэнне як для прыватных, так і для бізнес-кліентаў.
Гарантыя на акумулятар - 8 гадоў , інтэрвалы абслугоўвання кожныя 34 000 кіламетраў або два гады (у залежнасці ад таго, што наступіць раней), а цэны пачынаюцца ад 80 416,69 еўра , версія С.
Што тычыцца прамежкавай версіі SE, то ў ёй прадстаўлены значэнні ад 88 548,92 еўра , тады як ВШЭ пачынаецца з 94 749,95 еўра . Версія First Edition, з іншага боку, мае базавую цану 105 219,99 еўра.
Jaguar I-Pace