У аранжавым кутку, с Вага 1440 кг , у нас ёсць McLaren 570S, мадэль доступу для брытанскага брэнда - тым не менш, яго характарыстыкі выклікаюць павагу. Двухмеснае купэ з рухавіком у цэнтральным заднім становішчы абсталяванае а 3.8 twin-turbo V8, здольны выдаваць 570 к.с. пры 7400 абаротаў у хвіліну і 600 Нм паміж 5000 і 6500 абаротаў у хвіліну.
Перадача на заднія колы ажыццяўляецца праз сяміступеністую скрынку перадач з падвойным счапленнем. Вынікі вартыя любога суперкара: 3,2 с да 100 км/г і 328 км/г максімальнай хуткасці.
У чырвоным куце, амаль на 1000 кг больш ( 2433 кг) вы самы малаверагодны з супернікаў. Jeep Grand Cherokee Trackhawk - гэта сямейны пазадарожнік, але гэта таксама зброя масіўнага знішчэння шын. Рухавік такі ж, якім абсталяваны браты Hellcat - Challenger і Charger - іншымі словамі, усемагутны V8 з наддувом на 6,2 літра, 717 конскіх сіл пры 6000 абаротаў у хвіліну і 868 Нм пры 4000 абаротаў у хвіліну.
Упершыню ў аўтамабілі, абсталяваным такім рухавіком, перадача ажыццяўляецца на чатырох колах, з дапамогай аўтаматычнай васьміступеністай каробкі перадач. Лічбы палохаюць, ды і прадукцыйнасці не меншыя: 3,7 с да разгону 100 км/г і здольны разагнацца на максімальнай хуткасці 290 км/г... памятаеце, у пазадарожніку амаль 2,5 тоны.
Нягледзячы на тое, што з'яўляецца самым малаверагодным з канкурэнтаў, дрэг-рэйс апраўдваецца падабенствам значэнняў паскарэння... і задавальненнем ад пазадарожніка вагой амаль 2,5 тоны, які суправаджае спартыўны аўтамабіль такога высакароднага роду.
Калі поўны прывад можа даць Grand Cherokee Trackhawk фору, то 570S значна лягчэй. Тэст падзяліўся на дзве часткі, і McLaren 570S бярэ на сябе задачу з і без кантролю запуску - і вынікі ашаламляльныя.
Гэта час, у які мы жывем... Пазадарожнікі змагаюцца ў разгонных тэстах і 100% электрычныя салоны, якія прыніжаюць усё ад 0 да 400 м. Глядзіце фільм на YouTube-канале Hennessey Performance.