Пандэміі Covid-19 не відаць канца, што аказала велізарны ціск на вытворчасць вентылятараў, якія могуць дапамагчы заражаным пацыентам з праблемамі дыхання.
У аўтамабільнай прамысловасці некалькі вытворцаў прапанавалі свой вопыт як у галіне тэхнікі, так і дызайну, каб стварыць вентылятары, якія можна вырабляць больш хутка, а таксама вывучаюць спосабы выкарыстання ўласных заводаў, каб дапамагчы павялічыць вытворчасць вентылятараў каб справіцца з гэтымі выключнымі часамі.
Італія
У Італіі, еўрапейскай краіне, якая найбольш пацярпела ад гэтай пандэміі, FCA (Fiat Chrysler Automobiles) і Ferrari вядуць перамовы з найбуйнейшымі італьянскімі вытворцамі вентылятараў, уключаючы Siare Engineering, з той жа мэтай: павялічыць вытворчасць вентылятараў.Прапанаваныя рашэнні палягаюць у тым, што FCA, Ferrari, а таксама Magneti-Marelli могуць вырабляць або заказваць некаторыя з неабходных кампанентаў і нават дапамагаць у зборцы вентылятараў. Па словах Джанлукі Прэзіоза, генеральнага дырэктара Siare Engineering, у цэнтры ўвагі - электронны кампанент вентылятараў, спецыяльнасць, у якой вытворцы аўтамабіляў таксама маюць высокія навыкі.
Прадстаўнік Exor, кампаніі, якая кантралюе FCA і Ferrari, сказаў, што перамовы з Siare Engineering разглядаюць два варыянты: альбо павялічыць вытворчыя магутнасці завода, альбо звярнуцца да заводаў вытворцаў аўтамабіляў для вытворчасці кампанентаў для прыхільнікаў.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Ціск каласальны. Італьянскі ўрад папрасіў Siare Engineering павялічыць вытворчасць вентылятараў са 160 у месяц да 500, каб сутыкнуцца з надзвычайным становішчам у краіне.
Злучанае Каралеўства
У Вялікабрытаніі McLaren аб'ядноўвае каманду, якая з'яўляецца часткай аднаго з трох кансорцыумаў, якія складаюцца з спецыялістаў-інжынераў для вырашэння гэтай праблемы. Астатнія два кансорцыумы ўзначальваюць Nissan і спецыяліст па аэракасмічных кампанентах Meggit (сярод розных відаў дзейнасці ён вырабляе сістэмы падачы кіслароду для грамадзянскіх і ваенных самалётаў).
Мэта McLaren - знайсці спосаб спрасціць дызайн вентылятара, у той час як Nissan супрацоўнічае і падтрымлівае вытворцаў вентылятараў.
Airbus таксама імкнецца выкарыстоўваць сваю тэхналогію 3D-друку і свае сродкі для вырашэння гэтай праблемы: «мэта складаецца ў тым, каб атрымаць прататып праз два тыдні, а вытворчасць пачалося праз чатыры тыдні».
Гэта адказ гэтых кампаній з Вялікабрытаніі на заклік прэм'ер-міністра Вялікабрытаніі Барыса Джонсана аказаць дапамогу ў вытворчасці медыцынскага абсталявання, у тым ліку вентылятараў. Брытанскі ўрад звярнуўся да ўсіх вытворцаў, якія маюць вытворчыя падраздзяленні на брытанскай зямлі, уключаючы Jaguar Land Rover, Ford, Honda, Vauxhall (PSA), Bentley, Aston Martin і Nissan.
ЗША
Таксама ў Злучаных Штатах Амерыкі гіганты General Motors і Ford ужо заявілі, што яны вывучаюць спосабы падтрымкі вытворчасці вентылятараў і іншага неабходнага медыцынскага абсталявання.Ілон Маск, генеральны дырэктар Tesla, у сваім паведамленні ў Twitter заявіў, што яго кампанія гатова дапамагчы: «мы зробім прыхільнікаў, калі будзе недахоп (гэтага абсталявання)». У іншай публікацыі ён заявіў: «Вентылятары не складаныя, але іх немагчыма вырабіць імгненна».
Задача высокая, як адзначаюць спецыялісты, задача аснашчэння аўтамабільных вытворчых ліній інструментамі для вытворчасці вентылятараў, а таксама навучанне супрацоўнікаў іх зборцы і праверцы — значная.
Кітай
Менавіта ў Кітаі ўзнікла ідэя выкарыстоўваць вытворцаў аўтамабіляў для вытворчасці медыцынскага абсталявання. Кампанія BYD, вытворца электрычных транспартных сродкаў, у пачатку гэтага месяца пачала вырабляць маскі і бутэлькі з дэзінфікуе гелем. BYD паставіць пяць мільёнаў масак і 300 000 бутэлек.
Крыніца: Automotive News, Automotive News, Automotive News.
Каманда Razão Automóvel працягне працу ў рэжыме онлайн 24 гадзіны ў суткі падчас успышкі COVID-19. Выконвайце рэкамендацыі Галоўнага ўпраўлення аховы здароўя, пазбягайце непатрэбных паездак. Разам мы зможам пераадолець гэты складаны этап.