THE Астон Марцін ён не хоча, каб абмежаванні дарожнага руху, якія былі ўведзеныя для аўтамабіляў унутранага згарання ў розных гарадах, перашкаджалі распаўсюджванню іх класічных мадэляў. Таму мы вырашылі стварыць а сістэма, якая дазваляе электрыфікаваць вашу класіку зварачальным спосабам!
«Касетная сістэма EV» была паказана ў а Руль Aston Martin DB6 Mk2 з 1970 года, названая Heritage EV Concept, і была распрацавана Aston Martin Works, класічным падраздзяленнем брытанскага брэнда. У якасці асновы для гэтай сістэмы брэнд узяў ноу-хау і кампаненты праграмы Rapide E.
План брэнда - запусціць гэтую сістэму ў вытворчасць, каб «змякчыць любыя законы, якія абмяжоўваюць выкарыстанне класічных аўтамабіляў у будучыні». Па словах генеральнага дырэктара брэнда Эндзі Палмера, Aston Martin «ўсведамляе сацыяльны і экалагічнае ціск, якое пагражае абмежаваць выкарыстанне класічных аўтамабіляў у будучыні (...) план «Другога стагоддзя» не толькі ахоплівае новыя мадэлі, але і абараняе наша каштоўная спадчына».
Як працуе сістэма?
Самае цікавае ў «касеце сістэмы EV» заключаецца ў тым, што яе ўстаноўка не толькі зварачальная (ўладальнік можа пераўсталяваць рухавік унутранага згарання, калі захоча), але і не патрабуе ніякіх зменаў у машыне, так як сістэма з'яўляецца усталяваны ў аўтамабіль арыгінальныя мацавання рухавіка і каробкі перадач.
Падпішыцеся на наш канал Youtube
У адрозненне ад таго, што мы бачым у сучасных трамваях або Jaguar E-Type Zero, у салоне няма вялікіх экранаў, якія захоўваюць першапачатковы выгляд. Кіраванне функцыямі электрычнай сістэмы ажыццяўляецца праз (вельмі) стрыманую панэль у салоне.
Інтэр'ер DB6 Volante практычна не змяніўся.
Той факт, што пераўтварэнне з'яўляецца зварачальным, прымушае брэнд сцвярджаць, што гэтая сістэма прапануе кліентам «бяспека ведаць, што іх аўтамабіль забяспечаны будучыняй і сацыяльна адказны, але ўсё яшчэ сапраўдны Aston Martin».
Перабудовы для электрыфікацыі класікі павінны пачацца ў наступным годзе і адбудуцца на аб'ектах брытанскага брэнда.
Аднак Aston Martin не раскрыў дадзеныя аб магутнасці, аўтаномнасці або цане сістэмы, якая дазваляе электрыфікаваць сваю класіку.