THE Макларэн Сёння ён прадставіў сваю апошнюю мадэль Speedtail, і, як гэта было 25 гадоў таму з F1, брэнд Woking вырашыў, што яго новая мадэль павінна мець тры сядзенні.
Так, як і ў McLaren F1, кіроўца сядзіць на цэнтральным сядзенні, а пасажыры ідуць крыху ззаду і ўбок.
З абмежаванай вытворчасцю 106 адзінак і цаной каля 2 мільёнаў еўра (без уліку падаткаў і дадатковых сродкаў, такіх як сімвал брэнда і надпісы мадэлі, пакрытыя яшчэ адной 18-каратнай мадэллю), Speedtail сёння з'яўляецца самым эксклюзіўным для McLaren. Здольны разагнацца да 403 км/г і разганяцца ад 0 да 300 км/г усяго за 12,8 с, гэта таксама самая хуткая мадэль McLaren.
Інтэр'ер Speedtail не пакідае жадаць лепшага ад любога касмічнага карабля з навукова-фантастычнага фільма, а кабіна адзначана вялізнымі сэнсарнымі экранамі, якія яе складаюць. Над галавой кіроўцы (як у самалётах) ёсць некалькі фізічных элементаў кіравання, якія ёсць у машыне і якія кіруюць вокнамі, запускам рухавіка і нават дынамічнай дапамогай, якую мае Speedtail.
Футурыстычны ўнутры, аэрадынамічны звонку
Калі салон Speedtail нагадвае касмічны карабель, то знешні выгляд не адстае ад футурызму. Такім чынам, кузаў з вугляроднага валакна быў распрацаваны, каб быць максімальна аэрадынамічным, і для гэтага ён нават адмовіўся ад традыцыйных люстэркаў задняга выгляду на карысць дзвюх камер.
Але на гэтым брытанскі брэнд не спыніўся. Каб дапамагчы Speedtail лепш «разрэзаць» паветра, McLaren стварыў рэжым Velocity, у якім камеры «хаваюцца» ў дзвярах, а аўтамабіль апускаецца на 35 мм. Усё гэта дапамагае знізіць аэрадынамічны супраціў і дазволіць Speedtail дасягнуць максімальнай хуткасці 403 км/г.
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
Яшчэ ў аэрадынамічнай главе, McLaren вырашыў абсталяваць Speedtail парай высоўных элеронов, якія дапамагаюць яму дасягнуць максімальнай хуткасці і дапамагаюць пры тармажэнні. Самае цікавае ў гэтых элеронах з гідраўлічным прывадам - гэта тое, што яны з'яўляюцца часткай задняй панэлі, дзякуючы выкарыстанню гнуткага вугляроднага валакна.
Які рухавік вы выкарыстоўваеце? Гэта сакрэт…
Для таго, каб дасягнуць 403 км/г і разагнацца ад 0 да 300 км/г усяго за 12,8 с, аэрадынамікі недастаткова, таму McLaren выкарыстоўвае гібрыднае рашэнне, каб ажывіць свой новы Hyper-GT. У агульнай складанасці камбінацыя паміж рухавіком унутранага згарання і гібрыднай сістэмай выпрацоўвае 1050 конскіх сіл, аднак брэнд не паказвае, які рухавік размешчаны пад капотам Speedtail.Такім чынам, лепшае, што мы можам зрабіць, гэта выказаць здагадку, але мы схіляемся да таго, што рухавік Speedtail будзе магутнай версіяй 4,0-літровага V8 з двухтурбаватым рухавіком і каля 800 л. , аднак, як мы вам казалі, гэта толькі наша здагадка.
Зняты з вытворчасці
Нягледзячы на завышаную цану для простых смяротных (і нават для некаторых менш распаўсюджаных ...), 16 McLaren Speedtails ужо ўсе належаць, і шчасліўчыкі, якія змаглі набыць гэтую славутасць аўтамабільнай прамысловасці, павінны пачаць атрымліваць іх з самага пачатку 2020 год.
