З моманту з'яўлення стандарту Euro 6d-TEMP была прапанавана лінейка Diesel Меган ён зводзіцца да аднаго рухавіка: 1.5 Blue dCi у варыянтах магутнасцю 95 і 115 л.з. Гэта звязана з «прымусовай» рэформай, якой быў падвергнуты стары 1.6 dCi, узяўшы з сабой дызельныя варыянты 130 л. с. 165 л.
Аднак здаецца, што адсутнасць больш магутнай дызельнай версіі можа скончыцца. Пакуль што ён даступны толькі ў Францыі, але праўда ў тым, што ў Renault Mégane зноў ёсць яшчэ адзін дызельны рухавік у сваёй лінейцы ў дадатак да «вечнага» 1.5 Blue dCi.
Гаворка, вядома, ідзе пра новы 1.7 dCi 150, які цяпер даступны пад капотам Kadjar, Scénic і Talisman. З гэтым новым рухавіком з'яўляецца аўтаматычная каробка перадач EDC з падвойным счапленнем, у Mégane, абсталяваны гэтым рухавіком, не можа быць механічная скрынка перадач.
Нумары 1.7 Blue dCi 150
Як вы, магчыма, ужо заўважылі, «150» у абазначэнні гэтага 1.7 Blue dCi ставіцца да магутнасці. Такім чынам, рухавік 1,7 л забяспечвае 150 к.с. і 340 Нм крутоўнага моманту, значэння, якія, нягледзячы на тое, што яны ніжэйшыя за тыя, якія прапануе больш магутная версія старога 1.6 dCi (яны заўсёды былі 165 л.з. і 380 Нм), заўсёды лепш, чым тыя, якія прапануе 1.5 Blue dCi.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Нарэшце, Renault аб'яўляе, што пры абсталяванні 1.7 Blue dCi 150 Mégane спажывае 4,7 л/100 км, выкід 124 г/км CO2. Цяпер даступны для замовы ў Францыі (і нават са спецыяльнай серыяй), пакуль не вядома, ці дойдзе гэты рухавік на наш рынак і колькі ён будзе каштаваць, калі гэта адбудзецца.
Падпішыцеся на наш канал Youtube.