60-годдзе Lotus Seven святкуецца, і Caterham не ўпусціў магчымасці адзначыць гэтую дату новым памятным выданнем The Seven. Caterham Super Sprint ідзе па слядах Sprint, які быў прадстаўлены ў мінулым годзе, у тым жа месцы - Goodwood Revival.
Даход нічым не адрозніваецца ад Sprint. Caterham сцвярджае, што Super Sprint з'яўляецца «найлепшым стылем джэнтльмена-гоншчыка», чымсьці накшталт найвышэйшага стылю для джэнтльмена-гоншчыка.
Super Sprint звяртаецца да настальгічных у нас, спасылаючыся на перыяд першай Lotus Seven. Гэта можна ўбачыць у выбраных колерах, з шасці схемамі на выбар, з кантраснай каляровай паласой вакол носа. Руль выкананы з дрэва, лабавое шкло мінімальнае - тыпу Бруклендс - і скураныя сядзенні маюць падбіты ўзор з бачнымі швамі.
Здаецца, ён прыйшоў прама з расы ў 60-х гадах 18 стагоддзя. XXI, гарантуючы яму моцную прывабнасць.
Сайман Ламберт, кіраўнік аддзела канкурэнцыі і тэхнічны дырэктарЯк і Sprint, гэта, несумненна, Caterham Sevem, які мы б распрацавалі, калі б знаходзіліся ў сярэдзіне 1960-х.
Супер?
Супер у Super Sprint адносіцца да механічнай і дынамічнай удасканаленасці, відавочна, маючы на ўвазе кіраванне па трасе. Арыгінальны радны трохцыліндравы 660 см3 Suzuki такі ж, як 160 і Sprint. Але з дапамогай канкурэнцыйнага аддзела брэнда магутнасць паднялася з 80 л.с. да «менш» сціплых 95 л.с. Лічыце, што гэта ўжо не трэба.
Невялікая вага Caterham - крыху больш за паўтоны - выдатна выкарыстоўвае мізэрную колькасць коней, што звязана з маленькімі коламі - 14-цалёвымі сталёвымі коламі і шынамі 155/65 - і выключнай дынамікай, гэтага дастаткова для унікальнага вопыту. на любой звілістай дарозе.
Super Sprint здольны разагнацца да 96 км/г (60 міль у гадзіну) за 6,9 секунды і дасягнуць 160 км/г. Ён таксама мае самаблакіруючы дыферэнцыял і рэгуляваную падвеску, а таксама можа душыць пасажырскае сядзенне, маючы замест гэтага вечка тыпу tonneau.
Caterham Super Sprint будзе абмежаваны 60 адзінкамі, як і Sprint.