Ці можна пацець у чорны дзень? Так, гэта магчыма. Гэта магчыма, калі мы спрабуем выкарыстоўваць дынамічныя ўліковыя дадзеныя Alfa Romeo 4C Spider.
Цэнтральны рухавік магутнасцю 240 л.з., карбонавае шасі манакок, малая вага, рулявое кіраванне без дапамогі і… задні прывад. Ва ўсякім выпадку, прыправы, якія мелі ўсё, каб зрабіць Alfa Romeo 4C Spider запамінальным аўтамабілем, і эфектыўна зрабілі. Гэта запамінальна.
Гэта запамінальна, але не заўсёды па найлепшых прычынах. Тое, як працуе ўвесь ансамбль, выклікала ў мяне некаторыя цяжкасці, з якімі звычайныя смяротныя — як я... — не гатовыя змагацца штодня. Пярэдняя вось патрабуе хуткіх і рашучых рухаў, калі мы хочам «націснуць» на пярэднія шыны, а задняя, у сваю чаргу, расслабляецца з прагрэсіўнасцю, магчымай у аўтамабілі з адносна кароткай колавай базай.
Гэта зусім нялёгкая машына для стараннага кіравання — асабліва ў неспрыяльных умовах надвор’я. Як я адзначыў у відэа, я адчуваю, што Alfa Romeo 4C Spider прапануе адчуванні ад ваджэння, якія даступныя толькі некалькім аўтамабілям, але гэта не для ўсіх.
У паўсядзённым жыцці з ім таксама няпроста. Залішне просты салон, невялікі багажнік і няздольнасць падвескі фільтраваць дзіркі (незалежна ад таго, наколькі маленькія), ператвараюць уражанні ў негатыўны, калі кантакт штодзённы. Раберта Федэлі, адзін з самых паважаных італьянскіх інжынераў, быў наняты для вырашэння гэтых паводніцкіх асаблівасцяў лінейкі Alfa Romeo 4C у найбліжэйшай будучыні.
Alfa Romeo 4C Spider - аўтамабіль не для цікаўных. Гэта для тых, хто дакладна ведае, чаго хоча, і перш за ўсё для тых, хто ведае, што атрымае ў абмен на больш чым 80 000 еўра.
Хачу падпісацца на канал РА