THE Saab 9-5 , другое пакаленне, прадстаўленае ў 2009 годзе, стала апошняй мадэллю, выпушчанай шведскім брэндам ужо ў перыяд вялікіх цяжкасцяў, і якая ў выніку зачыніць свае дзверы праз некалькі гадоў — аб банкруцтве будзе абвешчана ў снежні 2011 года.
Што робіць тэрмін службы Saab 9-5 даволі кароткім. Толькі 11 280 адзінак будзе выраблена, некаторыя з іх усё яшчэ цыркулююць у Партугаліі.
Значна больш, чым Opel Insignia з новым кузавам і інтэр'ерам, прычым абедзве мадэлі створаны на платформе Epsilon II — у афіцыйных заявах сцвярджалася, што 70% распрацовак новай мадэлі было ўнікальным для Saab — і таму, што гэта апошняя мадэль адной з самых цікавых брэндаў, безумоўна, прыцягне калекцыянераў або будучых калекцыянераў.
Saab 9-5 TiD6
Вядома, у Saab 9-5 калекцыйных прадметаў больш, чым у іншых. Пакуль самым рэдкім і, магчыма, самым жаданым варыянтам з'яўляецца SportCombi, фургон 9-5, прадстаўлены на Жэнеўскім аўтасалоне ў 2011 годзе, у цяперашні час зарэгістравана і знаходзіцца ў абарачэнні толькі 27 перадсерыйных адзінак. , што апраўдвае тое, што яны пераходзяць з рук у рукі на кошт каля 60 тысяч еўра.
Аднарог з Saab 9-5
Але Saab 9-5, які мы прапануем вам сёння, значна радзей, сапраўдны аднарог сярод 9-5. відаць з'яўляецца адзіным Saab 9-5 (YS3G) у свеце, зарэгістраваным з V6 Turbo Diesel . Паглядзіце вакол, і вы нічога не знойдзеце пра серыйны 9-5 гэтага пакалення з такім рухавіком — усе 9-5 на рынку былі толькі з чатырохцыліндравымі дызельнымі рухавікамі. Планавалася, што V6 Diesel будзе дададзены ў лінейку пазней, але гэтага не адбылося, так як ён у выніку зачыніў дзверы.
Як магчыма існаванне такой мадэлі?
Калі ён ніколі не быў выпушчаны і выраблены, ёсць толькі шанец, што гэта будзе перадсерыйная мадэль або распрацоўшчык. Мы не ведаем, як першаму ўладальніку ўдалося атрымаць у рукі такую машыну і зарэгістраваць яе, яна была яшчэ 2010 года, але яна існуе, і цяпер яна прадаецца па 32 999 еўра У Галандыі.
І не здаецца, што ён стаяў «старэючы» ні ў якім «хляве» — одометр паказвае 81 811 км , па тым, што цыркулявала.
Рухавік, якім аснашчаны гэты ўнікальны Saab 9-5 TiD6, - гэта 2.9 V6 Turbo Diesel, і, хоць мы не можам пацвердзіць сапраўдныя тэхнічныя характарыстыкі, ён заяўлены з 245 л.з. і 550 Нм.
Паходжанне рухавіка ўзыходзіць да VM Motori, які належыць FCA з 2013 года, які быў партнёрам GM па распрацоўцы гэтага рухавіка, які быў прызначаны не толькі для Saab 9-5, але і для Opel Insignia і «еўрапейскага» Cadillac SRX. GM адмовіцца ад дарагой распрацоўкі гэтага рухавіка, але Saab будзе працягваць, як, здаецца, традыцыя, у адзіночку, нават калі будучая прыбытковасць праекта будзе сумніўнай.
Для тых, хто зацікаўлены, мадэль усё яшчэ прадаецца, і, улічваючы кошт трансакцыі SportCombi, запытаная цана на гэты унікальны 9-5 Saab здаецца выгаднай!