Самы вялікі кашмар для любога ўладальніка класікі - адсутнасць дэталяў. Ідэя шукаць усюды і не быць у стане знайсці той твор, які неабходны для таго, каб каштоўная класіка працавала або знаходзілася ў стане канкурэнцыі, з'яўляецца адным з самых вялікіх страхаў тых, хто імкнецца захаваць славу іншых часоў у дарозе .
Аднак з некаторага часу людзі пачалі звяртацца да тэхналогіі, якая абяцае перавесці гадзіны, праведзеныя ў пошуках запчастак у гандляроў ломам або корпацца па паліцах складоў, у мінулым. 3D-друк дазваляе ствараць дэталі, падобныя на арыгіналы без неабходнасці звяртацца да дарагіх або вельмі працаёмкіх працэсаў.
Mercedes-Benz з'яўляецца адным з брэндаў, якія вырашылі ўжыць гэтую тэхналогію (іншым брэндам, які зрабіў гэта, быў Porsche), і з 2016 года ён прапануе запасныя часткі для сваёй класікі, вырабленай з дапамогай 3D-друку.
Цяпер нямецкі брэнд абвясціў, што пачаў вырабляць больш дэталяў былых мадэляў па гэтай тэхналогіі, пасля таго як дэталі прайшлі строгі кантроль якасці.
Як працуе працэс друку
Новыя дэталі, вырабленыя з дапамогай 3D-друку, якія ўвайшлі ў каталог Mercedes-Benz: унутраная апора люстэрка 300 SL Coupe (W198) і дэталі для мадэляў люка на даху W110, W111, W112 і W123. У дадатак да гэтых дэталяў, 3D-друк таксама дазволіў Mercedes-Benz прайграць інструмент, прызначаны для зняцця свечак запальвання з 300 SL Coupe (W198).
Дзякуючы 3D-друку Mercedes-Benz здолеў узнавіць інструмент, які палягчае змену свечак на 300 SL.
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
Каб ствараць новыя дэталі з дапамогай 3D-друку, Mercedes-Benz стварае лічбавыя «формы» арыгінальных дэталяў. Затым дадзеныя ўстаўляюцца ў прамысловы 3D-прынтар, які наносіць некалькі слаёў з самых разнастайных матэрыялаў (яны можна апрацоўваць ад металаў да пластмас).
Затым іх сінтэзуюць або зліваюць, выкарыстоўваючы адзін або некалькі лазераў, ствараючы а кавалак, ідэнтычны арыгіналу.
Падпішыцеся на наш канал Youtube.