THE Поршэ 924 лічыцца «брыдкім качанятам» брэнда Штутгарт з-за яго паходжання, і мы лічым, што гэта пераўтварэнне тармазоў не палепшыць яго рэпутацыю.
Прадстаўляю вам Porsche 924 DP Cargo , з 1976 года, пераабсталяваны ў 1986 годзе DP Motorsport - той жа кампаніяй, якая стварыла Porsche 935 K3, пераможцу ў 24 гадзінах Ле-Мана 1979 года - і ў той час для тых, хто шукаў больш практычны Porsche (за дзесяцігоддзі да Cayenne і Panamera ), гэты тармаз можа быць рашэннем.
Як першы Porsche з пярэднім рухавіком, багажнік 924 ужо быў самым вялікім з усіх Porsche, калі ён быў запушчаны, таму гэта пераўтварэнне адбылося амаль натуральна. 924 DP Cargo атрымаўся ў выніку дадання лініі даху, «запазычанай» у Volkswagen Passat, і трэба прызнаць, што шлюб такіх двух розных прапаноў так ці інакш працуе.
Паведамляецца, што гэты 924 DP Cargo з'яўляецца першым з трох пабудаваных - ёсць ідэнтычная пераўтварэнне 944, і амаль 10 пабудаваных - і гэта прылада не толькі атрымала ўніверсальнасць выкарыстання, але і абнавіла свае тэхнічныя характарыстыкі да 924 Turbo, пераход ад сціплых 125 к.с. да больш цікавых 170 к.с.
Рэклама: Gmund Cars.
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Пакуль вы п'яце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе цікавых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.