Магчымасць Toyota Auris Галоўны інжынер Toyota Ясусі Уэда ў заявах для Australian Drive прызнаў, што мае больш спартыўную версію. З самага пачатку, як частка стратэгіі, якая накіравана на рост колькасці гарачых хэтчаў на рынку.
«Праўда ў тым, што ў нас яшчэ нічога не вызначана. Аднак з пункту гледжання будучыні я павінен прызнаць, што магчымасць спартыўнага гібрыда гучыць выдатна», - сказаў Уэда.
Таксама, па словах інжынера, новы варыянт Toyota Auris з самага пачатку будзе мець гарантаваны поўны прывад, што стала магчымым дзякуючы Платформа TNGA — ужо выкарыстоўваецца ў новым Prius або C-HR — які дазваляе матарызаваны заднюю вось з дапамогай электрарухавіка.
Акрамя таго, гэта рашэнне ўжо прыменена да гібрыднага RAV4, і Ясусі Уэда абараняе, што гэта ўжо «базавая структура Toyota». Аднак у параўнанні з больш спартыўным Auris Уэда ўсё ж аддае перавагу не заходзіць занадта далёка.
«Я яшчэ павінен прааналізаваць усе аспекты, я павінен даследаваць, даследаваць…», — абараняе галоўны інжынер Toyota.
Японскі брэнд здзівіў многіх з нас, выпусціўшы Yaris GRMN, хот-хэтч старой школы — вядома, не вельмі складаны, але шчодры ў плане прадукцыйнасці, эфектыўнасці і ўзаемадзеяння. Ці можа Auris быць другім актам?
Падпішыцеся на наш канал Youtube.