Пасля Формулы Е настала чарга чэмпіянату турыстычнага аўтамабіля атрымаць «варыянт» для 100% электрамабіляў. Серыя E TCR - гэта першы чэмпіянат па электрычных турах, які будзе праводзіць свае рэкламныя акцыі на працягу 2018 года, перш чым запусціць сябе ў якасці новай катэгорыі ў 2019 годзе.
CUPRA e-Racer, з якім мы пазнаёміліся на мінулым Жэнеўскім аўтасалоне, з'яўляецца першым Turismo, здольным адпавядаць патрабаванням для ўдзелу ў новым E TCR. Рухавікі размешчаны на задняй восі і забяспечваюць магутнасць да 500 кВт (680 к.с.), гэта значыць на 242 кВт (330 к.с.) вышэй за звычайную магутнасць у CUPRA TCR у бензінавай версіі, у дадатак да ўключэння магчымасці рэкуперацыі энергіі. У параўнанні з цеплавым рухавіком CUPRA TCR, e-Racer важыць больш за 400 кілаграмаў, але захоўвае выдатную прадукцыйнасць, разганяючыся ад 0 да 100 км/г за 3,2 секунды і 8,2 секунды ад 0 да 200 км/г.
Маціяс Рабе, віцэ-прэзідэнт па даследаваннях і распрацоўках SEATМы робім стаўку на E TCR, таму што перакананыя, што будучыня канкурэнцыі будзе залежаць ад электрычных рухавікоў. Такім жа чынам, як SEAT Leon Cup Racer заклаў тэхнічныя асновы чэмпіянату TCR, мы яшчэ раз праклалі шлях да гэтага новага вопыту.
Віцэ-прэзідэнт па даследаваннях і распрацоўках SEAT таксама запрашае «іншых вытворцаў далучыцца да нас у гэтай захапляльнай прыгоды».
На працягу 2018 года мы ўбачым CUPRA e-Racer на некаторых мерапрыемствах TCR, што дазволіць нам ацаніць патэнцыял для прамога параўнання з канкурэнтнымі аўтамабілямі на бензіне TCR. Мэта складаецца ў тым, каб максімальна добра наладзіць e-Racer, каб ператварыць яго ў вельмі канкурэнтаздольны аўтамабіль на старце чэмпіянату E TCR, запланаванага на 2019 год.
У выпадку пацверджання, брэнд CUPRA, такім чынам, працягвае спадчыну SEAT у аўтаспорце, якая налічвае больш за 40 гадоў, дэманструючы такім чынам сваё бачанне будучыні.