«Сага» аб падатках, якія выплачваюцца за ўвоз патрыманых аўтамабіляў, працягваецца. Па словах Ёрнала дэ Негосіоса, Вышэйшы адміністрацыйны суд вырашыў адхіліць апеляцыю падатковай і мытнай службы (AT), пастанавіўшы падатковыя органы вярнуць частку падатку на транспартныя сродкі (ISV), спаганянага пры ўвозе патрыманага аўтамабіля.
Гэтая скарга з'явілася пасля таго, як Арбітражны суд ужо разгледзеў справу і абавязаў падатковыя органы вярнуць падаткаплацельшчыку частку ISV, налічаную за ўвоз патрыманых аўтамабіляў. Гаворка ідзе пра канфлікт, які нарадзіўся пасля ўнясення паправак у заканадаўства, якія выправілі спосаб разліку і прымянення ISV на імпартаваныя патрыманыя аўтамабілі.
Уведзеная Еўрапейскім судом (ECJ) у 2009 годзе зменная «дэвальвацыя» была ўведзена ў разлік ISV для імпартаваных патрыманых транспартных сродкаў і ўстанаўлівае, што, калі транспартнаму сродку да аднаго года, сума падатку складае зніжана на 10%; паступова павялічваецца да зніжэння на 80%, калі імпартаванаму транспартнаму сродку больш за 10 гадоў.
Дзяржава Партугаліі прымяняе гэтую норму памяншэння толькі да кампанента перамяшчэння ISV, пакідаючы ўбаку кампанент CO2, прымушаючы імпартаваныя патрыманыя аўтамабілі плаціць кошт ISV без якога-небудзь тыпу дэвальвацыі ў дачыненні да экалагічнага кампанента.
Прыклад на будучыню?
Такім чынам, паводле рашэння Вышэйшага адміністрацыйнага суда, пра якое паведаміў Ёрнал дэ Негосіас, падатковыя органы абавязаны вярнуць падаткаплацельшчыку, які падаў скаргу, залішні падатак. Акрамя таго, гэтае рашэнне можа мець наступствы ў падобных справах у будучыні, паколькі з'яўляецца юрыспрудэнцыяй.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Калі вы не памятаеце, пытанне аб выплаце ISV за імпартаваныя патрыманыя аўтамабілі ўжо матывавала ў гэтым годзе адкрыццё працэдуры парушэнняў Еўракамісіяй, а ў гэтым годзе таксама былі перагледжаныя правілы разліку IUC імпартаваных патрыманых аўтамабіляў.
Крыніцы: Jornal de Negócios і Público.