У гэтыя дні навіны аб павышэнні падаткаў, на жаль, з'яўляюцца частымі. На наступны год, хоць дакумент яшчэ не канчатковы, можна разлічваць на намер павысіць адзіны падатак на транспартныя сродкі (IUC) і ўнесці змены ў правілы па падатку на транспартныя сродкі (ISV).
Абвешчаны рост у асноўным тычыцца аўтамабіляў з большым працоўным аб'ёмам і/або якія выкідваюць больш CO2, іншымі словамі, ахвярамі гэтага павелічэння стануць практычна ўсе аўтамабілі, у якіх нам падабаецца, што гарэлі шыны. Факт, які дакладна не будзе турбаваць уладальнікаў вялікіх спартыўных аўтамабіляў.
У табліцы IUC (прымяняецца да транспартных сродкаў, зарэгістраваных пасля 2007 года), значэння павялічваюцца на 1,3% для аб'ёму цыліндраў да 2500 см3 і на 1,3% для экалагічнага падатку, значэння, якія абнаўляюцца ў адпаведнасці з чаканай інфляцыяй на наступны год - ён гаворыцца ў прапанове OE, пададзенай у парламент. Рэальнае павелічэнне адбываецца ў аўтамабілях з аб'ёмам цыліндраў больш за 2500 см3 і якія выкідваюць больш за 180 г/км CO2, у гэтых выпадках прапанаванае павелічэнне складае 10%.
Нягледзячы на 10-працэнтнае павелічэнне падатку на транспартныя сродкі вялікай грузападымальнасці і больш забруджвальных транспартных сродкаў, у 2013 годзе чакаецца, што ўрад атрымае ў 2013 годзе такі ж прагноз даходаў на гэты год у рамках IUC – 198,6 мільёна еўра. Абвешчанае павышэнне прызначана для памяншэння ўздзеяння, выкліканага значнае падзенне продажаў аўтамабіляў – 39,7% са студзеня па верасень , па дадзеных Аўтамабільнай асацыяцыі Партугаліі (ACAP) і выніковае падзенне падатковых паступленняў у сектары.
Змены ў ISV адбываюцца з пункту гледжання яго правілаў, а не сум падаткаў. Новыя правілы, якія прымяняюцца да ISV, з іх уступленнем у сілу ўнясуць больш строгасці на рынак, у ліквідаваць сітуацыі, якія былі правераны на фальсіфікацыю колькасці продажаў. Як?
Скарга прагучала ў гэтым годзе, калі высветлілася, што, нягледзячы на даволі негатыўную эканамічную сітуацыю, некаторыя брэнды здолелі перасягнуць колькасць продажаў мінулых гадоў. «Штучныя» продажы ажыццяўляюцца шляхам імпарту аўтамабіляў у Партугалію і аўтаматычнага, пасля рэгістрацыі, экспарту іх у іншыя краіны з нулявым кіламетрам, залічваючыся як продаж у Партугаліі. Гэта «майстэрства» дазволіла павялічыць колькасць продажаў аўтамабіляў у Партугаліі і прадставіць дадзеныя, якія не адпавядаюць і не адпавядаюць рэчаіснасці.
Прапанова прадугледжвае, што з 2013 года кожны, хто жадае вывозіць транспартныя сродкі, павінен будзе прад'явіць мытні доказы анулявання нацыянальнай рэгістрацыі, рахунак-фактуру на набыццё транспартнага сродку на нацыянальнай тэрыторыі і, калі гаворка ідзе пра камерцыйныя мэты, адпаведныя продажы. рахунак-фактура. І яны не спыняюцца на дасягнутым - экспарцёр таксама павінен будзе пацвердзіць «адпраўку або вываз, а таксама копію дэкларацыі аб адпраўцы транспартнага сродку або, у выпадку вывазу, копію адзінага адміністрацыйнага дакумента з дазволам на выезд». транспартны сродак, зарэгістраванае ў ім», як гаворыцца ў дакуменце, прадстаўленым урадам.
Тэкст: Дыого Тэйшэйра