Падобна на тое, што мадэлі-працягу аўтамабіляў Формулы-1 1950-х гадоў застануцца. Пасля таго, як Vanwall вырашыла вырабіць шэсць наступных адзінак свайго аднамеснага аўтамабіля 1958 года, настала чарга BRM (British Racing Motors) вырашыць вярнуцца да «ўваскрашэння» БРМ тып 15.
Усяго будзе выпушчана толькі тры мадэлі Type 15, якія з'яўляюцца вынікам сумесных намаганняў з кампаніяй па рэстаўрацыі аўтамабіляў Hall and Hall.
Гэтыя копіі будуць вырабляцца ў адпаведнасці з дакладнымі спецыфікацыямі 1950-х гадоў мінулага стагоддзя, што азначае, што інжынеры будуць вырабляць іх «прытрымліваючыся інструкцый» з прыкладна 20 000 арыгінальных чарцяжоў, у тым ліку 5 000 дыяграм і тэхнічных чарцяжоў.
Менавіта па гэтай прычыне і таму, што гэтыя тры дадатковыя блокі будуць залічвацца з арыгінальнымі нумарамі шасі, якія не выкарыстоўваліся толькі з-за таго, што рэгламент Формулы-1 тым часам быў зменены, BRM сцвярджае, што гэта «не будзе сучаснай інтэрпрэтацыяй. Будзе сапраўды гэтак жа, як і раней”.
БРМ тып 15
Калі вы не ведалі, у 1950-х гадах у Формуле-1 было звыкла бачыць аўтамабілі з рухавікамі з вялікай колькасцю цыліндраў, але з малым аб'ёмам цыліндраў. Гэта якраз у выпадку з BRM Type 15. Перад машынай мы знаходзім экзатычны V16, але гэты мае ўсяго 1,5 л ёмістасці.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Абсталяваны кампрэсарам (яшчэ адна вельмі папулярная ў той час тэхналогія), гэты рухавік выпрацоўвае 591 л.з. і здольны павялічваць абароты да 12 000 абаротаў у хвіліну. За трансмісію цяпер адказвае пяціступеністая механічная каробка перадач вытворчасці BRM.
У адпаведнасці з першапачатковымі праектамі, Type 15, як чакаецца, будзе важыць усяго 736,6 кг і будзе выкарыстоўваць не толькі шасі з лонжеронами са сталёвымі секцыямі, але і схемы падвескі арыгінальных аўтамабіляў. Што тычыцца шын, то яны будуць ад Dunlop, гэтак жа, як і на Type 15, які ўдзельнічаў у гонках у Формуле-1.
Адна з копій ужо прададзена Джону Оўэну, сыну сэра Альфрэда Оўэна, былога дырэктара каманды BRM, брытанская кампанія цяпер шукае кліентаў для двух іншых агрэгатаў, прычым усё гэта не раскрываючы кошт і ўжо ўвёўшы правіла : машыны давядзецца выкарыстоўваць.