THE Hyundai i30 N Fastback з'яўляецца апошнім членам Дывізіёна N, трэцяга акта Альберта Бірмана - і мы гэта ўжо пратэставалі, глядзіце відэа...
Натуральна, усю сваю механіку ён падзяляе з «хэтчбэкам» i30 N — 2,0 л, турба, 250 або 275 л.
Яны паходзяць у асноўным з новага кузава. I30 N Fastback на 120 мм даўжэй і на 21 мм карацей, а больш тонкая задняя частка спрыяе больш нізкаму значэнню супраціву - Cx складае 0,297 супраць 0,32 для хэтчбэка.
Hyundai мае адзін са сваіх галоўных выпрабавальных цэнтраў на трасе Нюрбургрынга, які, акрамя вызначэння розных параметраў яго дынамікі, таксама служыць для праверкі даўгавечнасці ўсіх кампанентаў — калі ён вытрымае сотні кругоў «зялёнага пекла», то, безумоўна, будзьце гатовыя да любога іншага выкліку.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Пераход ад тэорыі да практыкі
На прэзентацыі Hyundai i30 N Fastback у нас была магчымасць ездзіць на ім... і кіраваць ім. Дыого меў магчымасць атрымаць усю прадукцыйнасць i30 N Fastback на трасе Маспаломас на Гран-Канарыя, Іспанія, на працягу некалькіх колаў і захапіў усе дзеянні, каб таксама пасадзіць вас за руль — добра, амаль...
Гэта яшчэ адно 360-градуснае відэа Razão Automóvel, каб паставіць вас як мага бліжэй да дзеяння.