Яе немагчыма не заўважыць. Будучыня Porsche 911 GT3 RS (992) на гэтых шпіёнскіх фотаздымках з'яўляецца з гіганцкім заднім крылом, як быццам яно было ўзятае непасрэдна з гоначнага 911.
Задняе крыло з гусінай шыяй — як мы бачылі на новым 911 GT3, які быў прадстаўлены нядаўна — набывае драматычныя памеры на новым 911 GT3 RS і засяроджвае ўсю ўвагу, амаль адцягваючы нас ад астатняй аэрадынамічнай атрыбутыкі.
Як і ў цяперашні час 911 GT3 RS, гэты з'яўляецца шырокім. Спераду мы бачым дзве вентыляцыйныя адтуліны над пярэднім капотам і пярэдні бампер, знешні выгляд якога вельмі падобны да 911 GT3. Гэта аб'ядноўвае новае пярэдняе крыло, такое ж драматычнае, як і задняе крыло, уключаючы некалькі вентыляцыйных адтулін (уверсе крыла і ззаду).
Таксама ззаду, пад гіганцкім крылом, мы можам убачыць новы задні бампер, які трымае выхлапныя адтуліны пасярэдзіне, як і на 911 GT3, па баках з двума дыфузарамі. Увогуле, новы 911 GT3 RS амаль гарантавана гарантуе высокі ўзровень прыціскальнай сілы (адмоўная падтрымка) — ёсць рэкорды Нюрбургрынга, якія трэба пабіць.
Атмасферны, а не электрарухавік навідавоку
Знешні выгляд гоначнага аўтамабіля будучага Porsche 911 GT3 RS (992) будзе дапоўнены, як і цяперашняга GT3 RS, (усё яшчэ) атмасферным рухавіком і...электронамі? І не бачыць іх. Гэта версія таго ж 4,0-літровага баксёрскага шасціцыліндравай машыны з 510 к.
Аднак, як гэта заўсёды было, не простая магутнасць робіць 911 GT3 RS такім разбуральным зброяй на ланцугу, а хутчэй агульная эфектыўнасць пакета - ад рухавіка да аэрадынамікі і шасі. У імя гэтай эфектыўнасці, каб быць больш хуткім па ланцугу, адзінай даступнай трансмісіяй будзе PDK (аўтаматычная трансмісія з падвойным счапленнем) — на 911 GT3 можна выбраць механічную.
Застаецца даведацца, калі мы ўбачым новы Porsche 911 GT3 RS (992). Мы або ўбачым, што ён будзе прадстаўлены пазней у гэтым годзе або ў пачатку 2022 года.
