Роды цяжкія. Пасля некалькіх канцэпцый, рэкламы, шпіёнскіх фатаграфій, большай колькасці прататыпаў мы, нарэшце, бачым новае Toyota Supra вытворчасці ў «плоці і косці», але і так, яшчэ не канчаткова, хаваючыся пад графічным і шматгранным камуфляжам.
Гудвудскі фестываль хуткасці стаў абранай сцэнай для публічнага і дынамічнага дэбюту Toyota Supra, прагулкі па знакамітай рампе.
Як мы ўжо згадвалі ў папярэдніх магчымасцях, новая Toyota Supra з'яўляецца вынікам партнёрства паміж Toyota і BMW, вынікам якога таксама стане новы BMW Z4. Абедзве мадэлі будуць мець аднолькавую базу і баварскі радны шасціцыліндравы блок і трансмісію , нягледзячы на тое, што Тэцуя Тада, галоўны інжынер Toyota, ужо заявіў, што абодва аўтамабіля будуць мець розныя характары, абгрунтаваныя рознымі каліброўкамі, а таксама канкрэтнымі рашэннямі падвескі.
Іншымі словамі, чакайце шасціцыліндравы радны - традыцыя працягваецца ў лінейцы Supra - з аб'ёмам 3000 см3, лічбы каля 340 конскіх сіл і 500 Нм крутоўнага моманту; і меркаваная вага каля 1500 кг.
Мы таксама бачым, наколькі кампактная новая Supra — больш кампактная, чым яе папярэднік, і нават больш кампактная, чым Toyota GT86. Нам трэба будзе пачакаць канчатковых спецыфікацый, каб пацвердзіць гэта. Пачатак камерцыялізацыі новай мадэлі запланаваны (толькі) на 2019 год.