THE BMW Vision iNext гэта не проста іншая канцэпцыя. Ён не толькі служыць тэхналагічным акцэнтам на галінах, якія назаўжды зменяць індустрыю - аўтаномнае кіраванне, электрычная мабільнасць, сувязь - але і прадугледжвае запуск новай мадэлі ў 2021 годзе.
Тэхналагічная накіраванасць высокая, але фармат Vision iNext паказвае пазадарожнік - тыпалогію, якая абяцае і надалей мець выдатнае камерцыйнае прызнанне на працягу наступных некалькіх гадоў - з памерамі, падобнымі да X5, што падкрэслівае пераасэнсаванне характэрнай падвойнай ныркі брэнда, з «ныркамі» разам, як у канцэпцыі iVision Dynamics, прадстаўленай год таму.
Паколькі яна на 100% электрычная, падвойная нырка больш не бярэ на сябе ролю ўваходу паветра, а цяпер пакрыта, аб'ядноўваючы шэраг датчыкаў, неабходных для аўтаномнай праводнасці.
Было выяўлена вельмі мала тэхнічных характарыстык. Мы толькі ведаем, што ў нашым распараджэнні будзе 5-е пакаленне электрычнай трансмісіі ад BMW, якая дэбютуе ў 2020 годзе iX3, электрычным варыянтам цяперашняга X3. У Vision iNext было прасунута 600 км аўтаноміі і толькі 4,0 секунды, каб дасягнуць 100 км/г.
Адрыян ван Хойдонк, старэйшы віцэ-прэзідэнт, BMW Group DesignBMW i існуе для генерацыі наватарскіх і творчых ідэй, якія змяняюць нашае ўяўленне аб мабільнасці. BMW Vision iNEXT - гэта яшчэ адзін вялікі крок у гэтым трансфармацыйным шляху, які паказвае, як транспартныя сродкі могуць быць разумнейшымі, каб зрабіць наша жыццё прасцей і прыгажэй.
Павышэнне і лёгкасць
BMW Vision iNext пакуль не будзе мець 5-га ўзроўню, але будзе прытрымлівацца 3-га ўзроўню аўтаномнага кіравання, які ўжо дазваляе пашыраныя функцыі аўтаномнага кіравання на шашы (да 130 км/г) або ў надзвычайных сітуацыях (яму ўдаецца з'ехаць на бардзюр і прыпынак), але патрабуе пастаяннай увагі кіроўцы, якому можа спатрэбіцца хутка аднавіць кантроль над транспартным сродкам.
Улічваючы гэтую дваістасць, Vision iNext мае два рэжымы выкарыстання, якія называюцца Boost і Ease, гэта значыць, мы альбо едзем, альбо нас рухаюць адпаведна.
Нам лепш прывыкнуць да гэтага пярэдняга боку, з яго тонкай святлодыёднай оптыкай і вялізным падвойным «злучаным» абадком. Vision iNext - гэта ўжо трэцяя канцэпцыя/прататып, у якой выкарыстоўваецца гэта новае рашэнне для падвойнай ныркі.
У рэжыме Boost экраны, арыентаваныя на кіроўцы, падаюць інфармацыю аб кіраванні (як у любым аўтамабілі). У рэжыме Ease руль уцягваецца, на экранах з'яўляецца іншы тып інфармацыі, які брэнд называе рэжымам Exploration - ён прапануе месцы і падзеі ў ваколіцах - і нават падгалоўнікі пярэдніх сядзенняў ўбіраюцца, каб палегчыць зносіны паміж пярэдніх і задніх пасажыраў.
Кабіна ці гасцёўня?
Гэта тэндэнцыя, якая будзе набіраць абароты ў наступнае дзесяцігоддзе, з непазбежным увядзеннем усё больш аўтаномных транспартных сродкаў. Інтэр'ер аўтамабіляў будзе развівацца і ўсё больш нагадваць рухомую гасціную - гэта можа быць прастора для адпачынку, забавы або канцэнтрацыі - і Vision iNext не з'яўляецца выключэннем.
Шчодрая панарамная дах дазваляе інтэр'еру акунуцца ў святло, дзе мы знаходзімся ў асяроддзі такіх матэрыялаў, як тканіны і дрэва - звярніце ўвагу на цэнтральную кансоль... ці гэта прыстаўны столік? Гэта сапраўды выглядае як прадмет мэблі. Спрыяюць ўспрыманню знаходжання ў пакоі або гасцінай форма і матэрыялы задняга сядзення, якое распаўсюджваецца ў бакі.
Дзе кнопкі?
Дзякуючы вялікай колькасці тэхналогій, убудаваных у BMW Vision iNext, у салоне няма бачных элементаў кіравання або зон кіравання, за выключэннем тых, якія знаходзяцца непасрэдна перад кіроўцам. Усё, каб не адцягваць і не перашкаджаць яго насельнікам, захоўваючы ўспрыманне знаходжання ў гасцінай або гасцінай.
Тэхналогія становіцца «бачнай» толькі тады, калі мы яе патрабуем, таму BMW назваў яе не без іроніі: Shy Tech , або нясмелая тэхналогія. У прынцыпе, замест кнопак або сэнсарных экранаў, раскіданых па інтэр'еры, нямецкі брэнд выкарыстоўвае інтэлектуальную праекцыйную сістэму, якая здольная ператварыць любую паверхню ў інтэрактыўную зону, няхай гэта будзе тканіна або дрэва. Shy Tech дзеліцца на тры розныя прыкладання:
- Інтэлектуальны персанальны памочнік — па сутнасці, дазваляе вам мець зносіны з аўтамабілем з дапамогай голасу пасля каманды «Гэй, BMW» (дзе мы гэта ўжо бачылі?). Будучы поўнасцю інтэграваным з лічбавым сусветам, узаемазвязаным з BMW Connected, прыладамі і нават разумнымі дамамі, ён нават дазваляе нам зачыняць вокны нашага дома, выкарыстоўваючы толькі і толькі наш голас.
- Інтэлектуальныя матэрыялы — замест таго, каб выкарыстоўваць сэнсарны экран для кіравання ўсімі органамі кіравання, у рэжыме Ease мы можам проста звярнуцца да цэнтральнай кансолі... з дрэва. Жэсты рук і рук старанна суправаджаюцца кропкамі святла. Ззаду такое ж рашэнне, але з выкарыстаннем тканіны, якая знаходзіцца на лаўцы, актываванай адным дотыкам пальца, і з дапамогай жэстаў для кіравання ўсімі камандамі, якія можна візуалізаваць праз святлодыёд пад тканінай.
- Intelligent Beam — гэта праекцыйная сістэма, якая дазваляе візуалізаваць інфармацыю (ад тэксту да малюнка) на любой паверхні, а таксама быць інтэрактыўнай. Ці можа гэта азначаць, у доўгатэрміновай перспектыве, канец экранаў?
Да прыбыцця iNext Vision...
… BMW ужо будзе мець на рынку два новыя 100% электрычныя транспартныя сродкі. Mini Electric, які чакаўся аднайменнай канцэпцыяй у мінулым годзе, прыйдзе да нас у 2019 годзе; і вышэйзгаданы BMW iX3, таксама прадстаўлены ў якасці прататыпа на апошнім аўтасалоне ў Пекіне.