Здаецца, што дызайн паходзіць прама з 80-х, але гэта не робіць яго менш прывабным - новы Сузукі Джымі без сумневу, з'яўляецца адной з зорак аўтамабілебудавання гэтага года - чакаецца, што з'явіцца на рынку пазней у гэтым годзе. Ён выглядае амаль як міні класа G, з квадратнымі і простымі лініямі, якія надаюць яму магчымасць пераадолець усе перашкоды.
На шчасце, справа не толькі ў знешнасці. Гэта пацвярджаецца наборам рашэнняў, узятых з Бібліі для «чыстых і жорсткіх» пазадарожнікаў — ніякіх манакокаў, як вулічныя пазадарожнікі, якія жывуць на нашых вуліцах, з мега-коламі і нізкапрофільнымі шынамі.
Suzuki Jimny, як і ўсе яго папярэднікі, адрозніваецца «старым добрым» шасі лонжерона — брэнд заяўляе аб павелічэнні жорсткасці ў параўнанні са сваім папярэднікам — ствараючы трывалую аснову для падвескі жорсткіх мастоў, як пярэдняй, так і задняй, з трыма кропкамі падтрымкі ; і сістэма поўнага прывада з трыма даступнымі рэжымамі — 2H (2WD high), 4H (4WD high) і 4L (4WD low). Нягледзячы на ўласныя пазадарожныя рашэнні, марка абяцае менш вібрацый і больш вытанчанасці на асфальце.
куты
Suzuki Jimny, кампактны і з кароткай колавай базай, мае выдатныя куты нахілу для пазадарожных практыкаванняў: 37º, 28º і 49º адпаведна, напад, вентральны і з'езд.
Для Еўропы новы Suzuki Jimny будзе даступны з новы бензінавы рухавік 1,5 л, магутнасцю 102 л.з. пры 6000 абаротаў у хвіліну і 130 Нм пры 4000 абаротаў у хвіліну. Нягледзячы на вялікую магутнасць, чым папярэдні 1.3, ён тым не менш фізічна меншы і на 15% лягчэйшы. За трансмісію будзе адказваць альбо пяціступеністая механічная каробка перадач, альбо чатырохступеністая аўтаматычная, а брэнд абяцае лепшы расход і выкіды.
Цяпер мы можам убачыць новы Suzuki Jimny у дзеянні ў тых сцэнарыях, для якіх ён быў распрацаваны, дэманструючы сваю майстэрства ў брудзе, гразі, снезе і камені.
Па агульным прызнанні, прапанова пазадарожных характарыстык, новы Suzuki Jimny павінен быць больш, чым просты пазадарожнік