Дакар-2018 згуляў у некалькіх эпізодах, якія пацвярджаюць не толькі запатрабаванасць жорсткай гонкі, якой з'яўляецца Дакар, але і яе непрадказальнасць — мы ўжо згадвалі некаторыя факты пра легендарную гонку.
Грузавікі не застрахаваны ад цяжкасцяў. Яны таксама, незалежна ад таго, грузавікі дапамогі ці не, падвяргаюцца праблемам і цяжкасцям на Дакары — у нас таксама ёсць спецыяльны артыкул аб гэтых самых відовішчных «монстрах», які варта прачытаць. Верце!
Ну тады грузавік Жордзі Хувантэні, а MAN 6×6 гэта службовы грузавік. Паколькі дапамога падчас спаборніцтваў дазваляецца толькі паміж удзельнікамі, афіцыйныя каманды выкарыстоўваюць гэтыя грузавікі, каб аказаць хуткую дапамогу сваім аўтамабілям у выпадку паломкі і/або аварыі. Гэтыя грузавікі класа T4.3 - гэта «страхавы поліс» топ-каманд, калі справы ідуць не так добра. Ну, але хто дапамагае грузавікам дапамогі?
Каманда на борце MAN 6×6 з нумарам 519 апынулася ў пастцы на дне «нары», акружанай дзюнамі, літаральна без выхаду. 12-тонны грузавік і шасціколавы прывад мала што маглі зрабіць, каб падняцца на пяшчаны схіл, які акружаў іх пасярод перуанскай пустыні... праз тры дні! Правільна, без памылак, праз тры дні.
Публіка, якую Жордзі Хувантэні назваў «цудам», прыбыла ў выглядзе «Бульдозера», значнага экскаватара Caterpillar з гусеніцамі. Праз некалькі гадзін удалося разгарнуць частку дзюны, стварыўшы «дарогу» у выглядзе пандуса з больш лёгкім ухілам для выезду грузавіка.
Крыніца відэа: La Vanguardia