Колькі гэта дае? Вельмі простае, нават асноўнае пытанне, якое паўтаралі многія з нас у дзяцінстве — успомніце тыя часы тут. Просты пытанне, але той, які працягвае пераследваць многіх інжынераў у сталым узросце.
Нават цяпер, ва ўсё больш чыстым і непрыхільным да рызыкі свеце, ёсць тыя, хто шукае больш хуткасці. Гэта не стэрыльны і бессэнсоўны пошук. Гэта пошук пераадолення цяжкасцей, гэта практыкаванне ў кемлівасці і тэхнічнай здольнасці.
Канчатковая мэта? Дасягнуць максімальнай хуткасці 500 км/г на серыйным аўтамабілі.
Тры гіперкары падпісаліся на гэтую місію — і ні адзін не належыць да непазбежнага Bugatti. мы гаворым пра ССК Туатара, Hennessey Venom F5 і Koenigsegg Jesko . Тры мадэлі адрозніваюцца адна ад адной, але маюць вельмі падобныя мэты: прапанаваць максімальную хуткасць. У сказе: быць самай хуткай машынай у свеце (у вытворчасці).
ССК Туатара
Аніміраваны твін-турба V8, які, калі працуе на этаноле E85, здольны страляць вакол 1770 л.з (1300 КВт або 1,3 МВт), паўночнаамерыканская ССК Туатара мае аэрадынамічны каэфіцыент (Cx) усяго 0,279, што з'яўляецца адной з прычын, чаму SSC North America лічыць, што гэта можа быць самы хуткі аўтамабіль у свеце, далучаецца да Agera на гэтым «Алімпе».
Падпішыцеся на нашу рассылку
Hennessey Venom F5
Мы ўжо ведалі пра намеры амерыканца Hennessey Venom F5 пра тое, каб быць самым хуткім у свеце. Цяпер мы ведаем, якой будзе яго агнявая моц: ужо анансаваны 7.6 V8 з двума турбакампрэсарамі нядаўна быў анансаваны з 1842 л.з. і грымотны 1617 Нм!
Правільныя лічбы, каб бяспечна пераадолець максімальную хуткасць 300 міль у гадзіну або 482 км/г і дасягнуць жаданых 500 км/г, што робіць яго самым хуткім аўтамабілем у свеце — абяцанне амерыканскага брэнда. У адрозненне ад рухавіка папярэдняга Venom GT, гэты рухавік быў распрацаваны з нуля кампаніяй Hennessey у цесным супрацоўніцтве з Pennzoil і Precision Turbo. Ступень сціску складзе 9,3:1.
Koenigsegg Jesko
Як і ў сваіх канкурэнтаў, у Koenigsegg Jesko мы таксама знайшлі рухавік з архітэктурай V8. Дакладней, рухавік V8, распрацаваны Koenigsegg з аб'ёмам 5,0 л і двума турбінамі. Па словах брэнда, гэты рухавік зможа зараджацца 1280 л. с. на звычайным бензіне або 1600 л. з. з Е85 (змешвае 85% этанолу і 15% бензіну) пры 7800 абаротаў у хвіліну (чырвоная лінія з'яўляецца пры 8500 абаротаў у хвіліну) і 1500 Нм максімальнага крутоўнага моманту пры 5100 абаротаў у хвіліну.
Самы хуткі аўтамабіль у свеце належыць Koenigsegg, і шведская марка не жадае адмаўляцца ад свайго тытулу. На наступным Жэнеўскім аўтасалоне ён прадставіць новы прататып пад назвай Mission 500 — калі і былі сумневы ў яго мэтах, назва кажа ўсё. Нагадаем, у 2019 годзе таксама ў Жэневе стала вядома пра Jesko 300 (300 міль у гадзіну або 482 км/г), нібыта той, які павінен быў стаць пераемнікам Agera RS.
Крысціян фон Кенігсег, здаецца, проста прыйшоў да высновы, што такой лічбы ўжо недастаткова — Bugatti Chiron Super Sport 300+ быў першым, хто дасягнуў гэтага (хоць ён афіцыйна не самы хуткі ў свеце), і абодва канкурэнты ЗША зробяць усё. пакласці канец шведскаму праўленню.
Пакіньце нам сваё меркаванне. Хто ваш фаварыт у гэтай гонцы за званне самай хуткай (серыйнай) машыны ў свеце?