Першапачаткова выпушчанае на рынак у 2015 годзе другое пакаленне Honda HR-V такім чынам і ў сярэдзіне свайго жыццёвага цыклу атрымлівае абнаўленне, хоць і працяглае ў часе — хоць стылістычнае абнаўленне адбудзецца пазней у гэтым годзе, змены ў плане рухавікоў адбудуцца толькі ў наступным годзе, у 2019 годзе.
Што датычыцца навінак у эстэтычным плане, то можна сказаць, што яны зусім не будуць на другім плане, бо HR-V атрымае крыху больш, чым новую храмаваную планку на пярэдняй рашотцы радыятара, святлодыёдную оптыку, падобную на Civic, перароблены заднія ліхтары і лабавое шкло -абноўлены амортизаторы.
У больш абсталяваных версіях новымі будуць 17-цалевыя колы, а таксама металізаваныя выхлапныя трубы. Пакупнікі могуць выбраць адзін з васьмі колераў кузава, у тым ліку Midnight Blue Beam Metallic, паказаны на фотаздымках.
Інтэр'ер з лепшых матэрыялаў
У салоне перароблены пярэднія сядзенні, якія прапануюць лепшую падтрымку, а таксама абяцаюць новую цэнтральную кансоль, пакрытую лепшымі матэрыяламі. У выпадку з топавым варыянтам, пераведзеным на камбінацыю тканіны і скуры, з двухбаковай прашыўкай.Таксама думаем пра дабрабыт пасажыраў, умацаванне ізаляцыйных матэрыялаў у самых розных месцах кузава, у дадатак да ўкаранення сістэмы актыўнага шумапрыглушэння, якая дзейнічае праз гукавую сістэму. Хоць даступны, толькі і яшчэ раз, у найбольш абсталяваных версіях.
Новы 1.5 i-VTEC на шляху
Што тычыцца рухавікоў, то, нягледзячы на змены ў кузаве, на запуску будзе прысутнічаць толькі бензінавы 1.5 i-VTEC, ужо належным чынам адаптаваны да правілаў WLTP. Запуск дызельнага 1.6 i-DTEC, таксама абноўлены, і прыняцце на ўзбраенне 1.5 i-VTEC Turbo запланаваны на лета 2019 года.
Што датычыцца абноўленага 1.5 i-VTEC з атмосферным паветрам, які будзе даступны з самага пачатку і галоўная змена якога - меншае трэнне паміж поршням і сценкай цыліндру, ён забяспечвае 130 л. 10,7s пры абсталяванні шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач або 11,2s пры абсталяванні дадатковай каробкай перадач CVT.
Падпішыцеся на наш канал Youtube.
Што датычыцца спажывання, то абяцаюць сярэднія паказчыкі 5,3 л/100 км, з выкідам CO2 121 г/км, гэта з вышэйзгаданым CVT — з механічнай каробкай перадач, Honda пакуль не выдае ніякіх дадзеных.
Таксама, паводле японскага брэнда, абноўленая Honda HR-V павінна паступіць у еўрапейскія дылеры ўжо ў наступным месяцы ў кастрычніку.
